На БелАЗ 7547 были внесены конструктивные конфигурации в тормозную систему. Рабочая все еще осталась колодочной с раздельным пневноприводом на передние а также задние колеса, барабанного типа. Только при всем этом на машинку стали вводиться 2 типа тормозных устройств - сухие однодисковые (на передние а также задние колеса) либо многодисковые на задние колеса (с маслоохлаждаемыми тормозами) а также однодисковые сухие на передние колеса.

Бивачный тормоз с пневмоуправлением а также пружинным приводом устанавливается на ведущий вал основной передачи. Тип тормоза - непрерывно скрытный. В качестве запасного тормоза употребляется один из контуров рабочей тормозной системы, окружающий в рабочем состоянии. На ведущий вал коробки конструкторы установили гидродинамический тормоз-замедлитель с электрическим управлением.

Кабина автомашины одноместная, для водителя регулируемое седалище устанавливается на торсионную либо пневматическую рессору (у пневматического имеется гидравлический демпфер). Имеется доп боковое сиденье. Сообразно заказу клиента кабина может составляться системой кондиционирования воздуха. Отопители инсталлируются жидкостные, зеркала заднего вида с электрообогревом. Управляющее управление с гидроприводом. Все управление, подключая устройство переворачивающего устройства платформы соединены в единую гидросистему.

На самосвал БелАЗ 7547 устанавливается сварная перрон - ковш, с защитным козырьком для кабины, сделанная из высокопрочной стали. Перрон поднимается с багажом за 25 секунд на трехступенчатых телескопических цилиндрах, спускается за 20.

Базисные самосвалы выпускаются с объемом 19 м3 с поперечным либо продольным расположением кортрофорсов. Сварочные платформы с увеличенным объемом вмещают 34,5 м3,,у их лонжероны объединяются меж собой поперечинами. Такие платформы с коробчатым сечением лонжеронов а также переменной вышиной употребляют при транспортировке разныз сыпучих грузов. Для всех трансформаций БелАЗ 7547 снизили вышину погрузки на 25см.

БелАЗ - узкоспециализированная техника, повторный базар дает эти машинки к реализации от 800 тыщ рублей по 3 миллионов. На заводе либо у дилеров компании, стоимость на новейшие БелАЗ 7547 вычисляется по запросу конкретного клиента.