Почему в России не умеют делать качественные автомобили? В самом деле – для страны, которая первой начала осваивать просторы космоса, в которой в свое время построили развитую промышленность практически с нуля, в которой в свое время был самый мощный в мире оборонно-промышленный комплекс (и продукция этой отрасли промышленного производства считалась лучшей во всем мире, впрочем, и сейчас многие образцы пользуются почетом и уважением даже у прямых конкурентов), это несколько странно. Мирная техника, которая людям действительно нужна – и именно в этой области мы безнадежно отстали. По крайней мере, именно так думает большинство потребителей. И, что характерно – большинство этих потребителей как раз таки ходят на своих двоих… то есть, они говорят о том, о чем в принципе не могут иметь ни малейшего представления.

Нет, с тем, что наши машины действительно уступают по многим показателям, спорить никто не будет. Но это, в принципе, не такая уж и проблема – относительно недорогие автомобили в массовом порядке завозятся из-за рубежа, а некоторая их часть производится уже и на нашей территории на партнерских предприятиях. Если человек не определился с выбором – не беда, есть масса каталогов в Интернете, с помощью которых можно в онлайн-режиме сравнить характеристики различных марок автомобилей (в том числе и сравнить их с отечественными – вполне возможно, что по некоторым показателям, являющимся для кого-то критически важными, продукция наших производителей окажется на самом деле еще и интереснее).

Но все же, почему не можем сами? Ведь все возможности для этого есть. Вспомним старые добрые времена, когда БелАЗ’ами восхищались во всем мире – хоть производятся они и в Белоруссии, но в целом эти машины строились всей «большой страной». По сути, первый по-настоящему серьезный карьерный грузовик, не то чтобы на голову, а на корпус (если не на два) обогнавший продукцию конкурентов с уже раскрученными брендами по всему миру.

Многие выдвигают разные версии – недостаток качественного оборудования, устаревшая технологическая база, неправильный подход к контролю… На самом деле проблема лишь в одном – в отсутствии культуры производства. Когда БелАЗ простоял две недели на выставке, полностью готовый к тому, чтобы поехать в любой момент, и за это время из него не капнуло ни капли масла – люди делали эту продукцию, ориентируясь в первую очередь на то, что она будет работать на их же благосостояние. А сейчас, когда каждый рабочий автозавода может купить себе иномарку, пусть и подержанную – он просто не заинтересован в том, чтобы делать что-то действительно достойное. Хотя на фоне последних событий, происходящих в мире, вполне вероятно, что то самое ощущение, которое позволило сделать людям первую в мире космическую ракету, еще и вернется…