Ратраки представляют собой особенный трактор, кой способен перемещаться сообразно горной местности, поднимаясь сообразно склонам с довольно огромным углом крена (наиболее 20 градусов). Главное назначение ратраков - подача людей либо грузов на вершину горы. Чтобы достичь желаемого результата машинку оборудуют особыми грузовыми платформами либо пассажирскими кабинами. Заглавие «ратрак» технике было дано сообразно аналогичностьи с первыми схожими машинками, которые выпускались южноамериканскими фирмами Thiokol а также LMC. Трактор именовался «Ratrac» а также был совсем моден в Европе в 60-х годах прошедшего века. В 1990-х годах в заглавии была заменена крайняя литера а также техника получила заглавие «Ratrak».

Ратрак является более распространенной техникой, используемой для подготовки лыжных трасс, так как дозволяет умеренно уплотнить снежное покрытие на склоне горы. При помощи этой техники сглаживают как природный, этак а также ненатуральный снег, рождаемый снегогенераторами. Встать на горнолыжной трассе без ратраков довольно гадательно, что, что в итоге работы снежных пушек на склонах образуются довольно высочайшие снежные кучи, которые нужно умеренно разделить сообразно несчастье.

Желая свежевыпавший естественный снег также доставляет много заморочек труженикам трассы - ежели его впору никак не уплотнить, то теснее через некоторое количество часов функциональных спусков лыжники превращают трассу в бугристое место, что значительно затрудняет смещение. Натянутый снег, представляющий из себя ровненькое покрытие, «служит» еще подольше медли а также дозволяет деятельно эксплуатировать лыжные трассы.

Ратраки употребляют а также для сооружения трамплинов а также пайпов, которые этак обожают сноубордисты. Обычно, при труде ратраков, горнолыжные трассы зарывают, так как случайное стычка райдеров с этой техникой может привести к грустным последствиям. Для перемещения сообразно горным склонам ратрак оборудован широкими (наиболее 1 м) гусеницами, имеющих особые грунтозацепы. Конкретно особые траки обеспечивают неплохую живучесть машинки на крутых склонах а также разрешают показывать мощное насилие на оснеженный покров.

Техника непревзойденно идет для эксплуатации даже в серьезную зимнюю погоду. Для сгребания снега техника комплектуется ковшом, а для уплотнения снежного покрова на кронштейн, готовый в задней части машинки, одевается фреза с выступами. В итоге работы этого трехметрового цилиндра конструкция утрамбованного снега делается ребристой, что в разы увеличивает скольжение райдеров.