Трактор комплектуется синхронизированной ступенчатой коробкой. Численность передних передач - 16, задних - 8, что является эталоном для большинства подобных моделей. Наибольшая прыть движения вперед сочиняет возле 30 шести с половиной км в час, обратно трактор МТЗ 1025 перемещается со скоростью менее 17 км/ч. Трансмиссия владеет 4 спектра, при этом сообразно заказу быть может установлена КПП с переключением перед перегрузкой.

Предшествующий мост этой модели трактора является ведущим. Управление ПВМ исполняется в 3 режимах: выключен, подключен непрерывно либо подключен автоматом (в том случае, ежели задние колеса буксуют). Мост владеет высшую несущую дееспособность а также в сочетании с 24-дюймовыми колесами позволяет агрегатировать погрузчики с большей грузоподъемностью. Колесная формула техники 4х4.

Кабина трактора условно свободная а также различается неплохой обзорностью. Деятель потрудился сформировать удобные условия для водителя, оснастив кабину не столько комфортным сиденьем с возможностью регулировки в зависимости от роста / веса оператора, только а также системами вентиляции а также отопления. Доступ к водительскому месту упрощен, благодаря наличию подножки.

Лобовое а также заднее стекла снабжены электроочистителями. Боковые а также заднее окна, вместе с лючком, имеют все шансы раскрываться. Предусмотрена вероятность определить доп сиденье для пассажира. Управление трактором очень комфортно, т.к. доступ к главным органам управления движком, трансмиссией, гидравликой ничем никак не осложнен. Щиток приборов размещен напрямик на управляющий колонке.

Модель МТЗ 1025 может агрегатироваться с техникой собственного тягового класса, также с машинками из последующего класса (2). Во время работы на томных почвах хорошим вариантом станет внедрение машин 0,9 тягового класса. Стоит заметить, что большая часть доп приспособлений быть может известно на обратный ВОМ без карданного вала. Более нужными орудиями являются посадочные машинки, полуприцепы, косилки а также пр.