Кар МАЗ 5334 выпускался Минским авто заводом с 1977 сообразно 1990 год. Нашёл широкое использование благодаря соответствию запросам собственного медли в грузоподъёмности, тяговой мощности, проходимости а также скорости. Является трансформацией МАЗ-5335 а также изобретен для установки на шасси предназначенных кузовов а также надстроек. Сейчас кар теснее никак не выпускается, только для исполнения неких задач быть может приобретён у остальных собственников (на МАЗ с цистерной стоимость в районе 200 тыс. руб.).

Кабина владеет скруглённые углы извне, что, возможно, позитивно воздействует на аэродинамические характеристики грузовика. Фонари головного света перемещены с корпуса кабины на амортизатор, радиатор закрывается решёткой с широкими отверстиями, которые обеспечивают довольный для остывания приток воздуха. Внешний облик кара МАЗ 5334 характеризуется еще тем, что кабина владеет 2 ветровых стекла, разделённых вертикальной загородкой: ежели стеклышко со стороны пассажира повредится, то это никак не отразится на единства стекла со стороны водителя.

Снутри кабины размещено управляющее колесо в зафиксированном фактически вертикальном расположении. Кресло водителя владеет амортизирующий устройство: при езде сообразно неровным дорогам тряска нейтрализуется, чувство жёсткости отсутствует. В приборную панель поставлены интерпретаторы показаний датчиков скорости кара а также давления в разных системах. Сверху панели меж окном а также приборным откосом имеется достаточное место для складирования разных предметов: этак, запасные части для МАЗ 5334 некие водители приноровились ложить конкретно туда.

В МАЗ 5334 создатели заложили последующие технические свойства. Шасси МАЗ 5334 владеет дизельный движок марки ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 - модели выпускались Ярославским моторным заводом в 1961-1965 годах. Силовые агрегаты характеризуются V-образным исполнением, четырёхтактным режимом работы, наличием шести а также восьми цилиндров (окончательная цифра маркировки показывает на их численность). Движок ЯМЗ-236 владеет мощностью 150-300 л. с. при 1700-2100 оборотах в минутку, модель ЯМЗ-238 - 235-420 при той же частоте оборотов. Хитрящий момент ЯМЗ-236 сочиняет 667-1245 Н-м при частоте вращения 1200-1500 оборотов в минутку, ЯМЗ-238 - 882-1765 Н-м.