Трактор ДЗ 28 обустроен грузоподъемником с2 гидронасосами а также фрикционной лебедкой типа НШ-98У. Исправные гидронасосы обеспечивают влияние в 10 Мпа. Коробка переключения передач (8 скоростей х 4 вала)- механического типа с двухдисковым замкнутым сцеплением. Шестерни КПП - неизменного зацепления. Прыть бульдозера в машинном расположении сочиняет 8,8-12,25 км/ч. Рабочая же прыть бульдозера зависит от вида исполняемых работ. К примеру, при резании земли а также ее предстоящем перемещении средняя прыть - 3,5 км/ч, при возвратном движении на задней передаче - от 4.9 км/ч. по 9,9 км/ч., на передней передаче - от 4,4 км/ч. по 8,8 км/ч.

Трактора типа Т-130 никак не оборудованы оптом отбора мощности, желая технически это может быть, потому подбор мощности делается от коленчатого вала (впереди) а также от верхнего вала КПП (сзаду).

База ходкий части бульдозера - гусеничная лента с 5 опорными а также 2 поддерживающими катками с всякой стороны. Ширина башмаков гусеничной ленты 50 см. Ходовая часть бульдозера вооружена балансирной пластинчатой подвеской. Размер дорожного просвета - 40.7см. Ширина гусеничной колеи - 1,88м. Кабина бульдозера рассчитана на 2-ух человек, шумо а также теплоизолирована. Вентиляция исполняется при помощи приточного клапана, имеется система подогрева. В случае необходимости вероятна аппарат кондюка, укрепленных стеклопакетов.

Перечень опций, при помощи каких разрешено увеличить функционал бульдозера ДЗ 28, непременно, громаден.Однакопри всех способностях, настолько кардинальная модернизация техники порой необходима. Превосходство ДЗ 28, сначала, в его долголетнем «опыте» применения, легкости технического сервиса а также низкой себестоимости, которые имеют все шансы лишь потерпеть при попытках улучшения.