МАЗ 543 "Буря" - никак не элементарно колесный большегрузный кар, это - реальная сказка Вооруженных сил Русского Союза, появившаяся в самом истоке 60-х годов ХХ века. Оправившись опосля борьбы СССР начал функциональную гонку с USA за преимущество величаться сильнейшей на взгляд вооружения государством. На тот момент - основным стратегическим объектом стал Минский авто завод, на реконструкцию а также послевоенную модернизацию которого были кинуты все силы а также фаворитные мозги Русских Социалистических Республик.

Крупная часть конструкторов а также инженеров пришла на МАЗ с Ярославского авто завода. Начиная с 1959 года завод стал специализироваться на выпуске колесных грузовых каров широкого назначения. Удачный пуск 537 серии показал, что конструкторскому бюро спецпроизводства существовать. Конкретно МАЗ начиная с конца 50-х годов получал госзаказы, связанные с вооружением, а поэтому никак не изумительно, что разработкой новой стандартизированной серии вэдовой 4-х осной большегрузной техники занялся конкретно он.

В 1960 г. удачно прошли тесты 1-ые экспериментальные ракетные противовоздушные установки "Темп". МАЗ получил заказ приготовить всепригодное базисное а также, что наиболее принципиальное, колесное шасси, способное расположить на себе свежеиспеченный сменный комплекс. Искусным методом боевые инженеры узнали, что гусеничные шасси не в такой мере годятся для установки новейших РПУ, чем их колесные аналоги. Сверху была поставлена недвусмысленная задачка - составить в кратчайшие сроки.

Новоиспеченный конструкция перенял от собственных старших промышленных братьев, тягачей МАЗ 537, конструкцию несущей рамы а также осей, также огромную часть оснащения. Только невзирая на заимствования, технические свойства МАЗ 543: прыть, динамика, недолговечность - были существенно улучшены. Конкретно за эти свойства в будущем машинка получит "народное прозвание" - Буря.

Посреди апреля 1962 года на заводе были собраны шесть опытнейших образчиков, сходу опосля прохождения тестов - в мае 62-го - их передали на волгоградское профильное соединенье "Баррикады", которой занялось аппаратом а также монтажом ракетных комплексов.

В итоге всех трудов, официальная презентация новоиспеченого кара - МАЗ 543 правительству, народу а также иноземным журналистам свершилась 07.11.1962 г., напрямик во время ежегодного военного парада. Водители-механики МАЗ 543, свидетели парада позже утверждали, что люди на улицах с восхищением а также удивлением глядели вдогон проезжающей колонне, чувствовалось повальное единение а также горделивость за страну. На поток авто этой серии были установлены спустя 3 года, а еще в следующем году войско брала их на оружие.