Библиобус ПАЗ 3201 является вэдовой моделью публичного транспорта. Он выпускался Павловским заводом с 1972 сообразно 1982 год. Предназначался для эксплуатации в сельской местности, в каком месте отсутствуют асфальтированные пути. Имел растянутый сообразно сопоставлению с иными серийными автобусами путевой просвет и поболее крепкую ходовую часть.

Своими техническими чертами ПАЗ 3201 должен возложенным на него функциям. Библиобус обязан был без заморочек исполнять постоянные перевозки сообразно грунтовым дорогам, даже в дождливую погоду, когда дорожное покрытие преобразуется в вязкую грязюка. Вэдовый вариант является трансформацией ПАЗ 672. От базисной модели ПАЗ 3201 получил карбюраторный восьмицилиндровый движок ЗМЗ 672 с наибольшей полезной мощностью 115 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 3200 оборотов в минутку. Наибольший хитрящий момент достигается при частоте вращения 2000 оборотов в минутку а также сочиняет 284 Н*м.

Рабочий размер мотора - 4,25 л.. Цилиндры размещены V-образным методом. В качестве горючего употреблялся бензин марок АИ-76 а также АИ-80. Обычный расход горючего в смешанном цикле сочиняет 21 литр на 100 км. Вместимость топливного бака - 210 л.. Библиобус комплектовался четырехступенчатой механической коробкой переключения передач. Сочленение - однодисковое, сухого типа с гидравлическим приводом. Управляющее управление - глобаидально-червячного типа с трехгребневым роликом. Тормозная система - барабанного типа с гидравлическим приводом а также вакуумным усилителем. Действует на все колеса. Наибольшая прыть движения сочиняет 80 км/ч. Колесная формула ПАЗ 3201 - 4х4.

Габаритные габариты автобуса ПАЗ 3201: длина - 7,15 метров, ширина - 2,39 метров, вышина - 3,04 метра, колесная основа - 3,6 метров, прихожая колея 1,81 метра, задняя колея - 1,69 метров, малый радиус разворота 8,5 метров. Снаряженная толпа машинного средства сочиняет 5,07 тонн, а абсолютная - 7,365 тонн. Расположение перегрузки сообразно осям проистекает последующим образом: на переднюю - 3,462 тонн, на заднюю - 3,903 тонн. На автобусе использовалась резина размерностью 8,25-20. Вэдовое шасси ПАЗ получил от армейского грузовика ГАЗ 66. Шасси прошло многократные тесты на гражданских а также боевых полигонах а также было принято в серию, что свидетельствует о его больших плюсах.