От создателя

Карьерные грузовики - это верховная выкройка технического художества в автомобилестроении. Машинки обязаны существовать а также массивными, а также надежными, а также (да-да!) прекрасными! А также первенец Белорусского автозавода подходил всем этим характеристикам: машинку творили с воодушевленьем. Последующие разработки заводчан лишь подтвердили: БелАЗ 540 стал прототипом для высококачественного роста завода а также сотворения новейших моделей в будущем. Часть решений, которые были использованы для постройки кара, употребляются белорусами а также сейчас. Естественно, системы стали труднее, они обустроены электроникой а также иными усовершенствованиями, только обыкновенные - базисные взгляды, которые разрешают творить такую технику, удачно используются по нынешнего дня.

Серийное создание БелАЗ 540 было начато в конце 1965 года. Главная изюминка кара - знание перевозить по 27 т багажа (либо 15 м3). На то время - это была элементарно невозможная цифра. Предместник грузовика - МАЗ 525 поднимал «на борт» только на 2 т не в такой мере, только машинка была гораздо обжорливее, имела «неудобные» для работы в карьерах габариты - длинноватая ободок никак не дозволяла эффективно лавировать на маленьких участках. Только новая уплотненная сборка дозволила холодной водой окатить самосвал на метр, в отличии от МАЗ-525, по этому радиус поворота машинки с 12 м ужался по 8,3 м.

Все другие габариты также рентабельно отличались от мазовских: длина/ширина/вышина - 7250/3480/3580 мм, основа - 3550 мм, клиренс - 475 мм, величина покрышек - 18.00-25 (26-ти слойная конструкция ). Колея передних колес сочиняла 2800 мм, задних - 2400 мм, радиус поворота машинки - 8,7 м. Толпа (снаряженная) - 20925 кг, абсолютная - 48000 кг.

Сам МАЗ 525 был хорошей машинкой для строительства, однако никак не для работы в карьере, чем а также была вызвана надобность сформировать тяжеловес. БелАЗ 540 вышел наиболее массивным, маневренным, высокоскоростным а также производительным: на 1 т перевозимой продукции доводилось 0,8 т снаряженной масы машинки, что повысило отдача новоиспеченого самосвала на 70%.