Оснащение сообразно переработке изношенных покрышек различается простотой в обслуживании а также долговечностью. Станки работают с помощью чистой механики а также никак не имеют трудных блоков управления либо автоматизированных систем. Потому они ломаются лишь в необыкновенных вариантах, ежели был допущен брак во время сборки. Внедрение такового оснащения никак не приносит ущерба экологии, потому что технологический процесс никак не предполагает применения хим реакций либо нагревания для выделения резины.

Шины элементарно измельчаются в резиновую крошку с помощью растирания. Останки железного веревка еще идут на вторичную переработку в качестве лома. Остальных отходов опосля переработки просто недостает. Процесс измельчения авто резины состоит из нескольких этапов. Во-первых механическим методом с помощью особого вырезателя из шины убирают посадочные кольца. С вырезанного кольца еще очень снимают резинный слой, кой пойдет на переработку.

Саму покрышку после чего режут на полосы шириной по 5 см. Полученную ленту разрезают на заготовки для переработки длиной возле 3 см. Потом заготовки перетирают на валках, получая резиновую крошку вперемешку с измельченным кордом. После чего приобретенный материал чистят от железных частиц с помощью массивного магнитного сепаратора. Целый организованный сплав складируют в отдельную тару для предстоящей передачи на переплавку. А очищенную резиновую крошку еще раз пропускают через размельчитель.

На крайнем этапе сырье проходит очистку через сито установленного диаметра. Полученную продукцию упаковывают в тару а также складируют по момента отгрузки покупателю. На выходе выходит сырье, содержащее менее 0,1% железной стружки а также по 99,9% чистой резины. Продуктивность оснащения для переработки покрышек сочиняет от 200 килограммов по 1 тонны резиновой крошки в час.