Вентиляция исполняется природным методом через оконные форточки а также лючки. Лобовое стеклышко владеет свой обдув от системы фронтального отопления. Это функция совсем может быть полезна, когда на улице стоят морозы а также на стекле образуются узоры, мешающие стандартному обзору. Система отопления владеет сочетанный тип. 3 независящих отопителя размещены конкретно в салоне, в его передней, центральной а также задней частях. У водителя же имеется собственный передний отопитель с несколькими режимами воздухозабора.

Колесная формула КАВЗ 4238 - 4х2. Малый радиус разворота сочиняет 11 метров, что достаточно маленькой показатель для автобусов среднего класса. Снаряженная толпа машинного средства - 8,435 тонн, а абсолютная - 12,25 тонн. Расположение перегрузки сообразно осям проистекает последующим образом: на переднюю - 4,25 тонн, на заднюю - 8 тонн. Библиобус употребляет резину 275/70 R22,5.

Снаружи библиобус схож на пассажирский транспорт европейского изготовления. Широкие тонированные боковые стекла предоставляют пассажирам неплохой ликбез, удобный салон с комфортными сидениями подходит интернациональным эталонам, подвесные зеркала заднего вида нормально информируют водителя о дорожной ситуации сзади транспорта. Библиобус владеет багажные отсеки завышенной вместительности, что дозволяет применять его для межрегиональных перевозок.

Базисная модель КАВЗ 4238 владеет некоторое количество трансформаций. КАВЗ 4238-01 изобретен для загородных рейсов. Он владеет увеличенное по 39 человек численность сидящих мест и поболее твердые, чем у межрегиональных моделей сидения. В остальном его характеристики подходят чертам, указанным больше.

КАВЗ 4238-02 употребляется для междугороднего известия. Библиобус владеет 35 посадочных мест а также растянутый грузовой форпик. Еще он обустроен наиболее мягенькими сидениями, которые имеют увеличенную ширину для повышения удобства пассажиров во время долгих переездов.