Серийный выпуск КАвЗ 3270 продлился непродолжительно, только 3 с маленьким года. Загородный курганский библиобус был широко нужен разными городскими а также сельскими предприятиями, совхозами а также колхозами в качестве карьерного автотранспорта а также еще как минимум лет 5-7 эксплуатировался опосля официознного снятия с изготовления. Насколько когда стоил этот библиобус достоверно никак не понятно, однако сейчас стоимость КАвЗ 3270 с маленьким пробегом стоит от 90 000 руб по 130 000 руб.

Сначала 1989 года сообразно требованию Правительства СССР все автобусы обязаны были дефилировать обязательную сертификацию сообразно новоиспеченому ГОСТу №278512-88. У конструкторов завода было 2 года на доработку текущих автобусов сообразно новоиспеченым правилам, что привело к сворачиванию выпуска автобуса 3270 а также истоку изготовления особых автобусов КАвЗ 3271. Сообразно сути этот был этот же 3270, однако с новоиспеченым управляющим управлением а также приборной панелью. Совсем эпоха "капотников" 685/3270/3271 закончилась в 1991 году, когда Горьковский авто завод пресек серийный выпуск шасси ГАЗ 53-12.