Шасси КамАЗ-63501 а также трансформации на складе этого кара в целях роста проходимости машинки а также неплохого сцепления с плоскостью передвижения обустроены односкатными покрышками 425/85 R21 особого вездеходного типа с грунтозацепами а также пневматической подкачкой воздуха в зависимости от ступени загрузки надстройки. Модель 63501 разрешено приобрести в дилерских центрах, стоимость варьируется от 3000000 по 3600000 рублей, пробежные авто от 180000 рублей.

На шасси этой модели завод издаёт ребордный грузовик КамАЗ-63501-996 грузоподъемностью 14 тонн. Для грузовика снижена толпа прицепа по 11000 кг, абсолютная толпа автопоезда никак не обязана превосходить 26900 кг. Перегрузка на оси: 11100 кг на переднюю а также 15800 кг на заднюю. Еще как а также базисная модель, грузовик оснащается цельнометаллической удобной трехместной кабиной, которая устанавливается поверх мотора. Сообразно хотению клиента трехместная кабина быть может в 2-ух вариантах: со спальным помещением либо без него.

Ходовые свойства КамАЗ-63501-996 никак не различаются от базисной модели. Кар сотворен для эксплуатации сообразно бездорожью, преодолевает угол взлета в 31%, радиус поворота 14 метров, наибольшая прыть в загруженном состоянии 90 км/ч. Перрон грузовика с откидными бортами может оснащаться каркасом а также тентом. В дилерских центрах стоимость КамАЗ 63501-996 от 3 по3,5 млн. рублей.

Особенное местечко в линейке моделей занимают шасси с крановыми надстройками. Автокраны на складе авто шасси ценятся за вездеходность, они имеют все шансы отмахивать сообразно бездорожью в те места, куда иная техника никак не сумеет внестись. Конструкторы новейших моделей устремлялись нарастить грузоподъемность крановой установки по очень вероятной для схожей техники. Автокраны на складе КамАЗ 63501 выпускаются несколькими предприятиями а также имеют разные технические свойства.

Автокран на складе КамАЗ 63501 КС-55729, выпускается производственным соединеньем Галичский автокрановый завод. Кар может эксплуатироваться при температуре от -40 по +40. Базисная модель шасси каких-то конфигураций никак не претерпела, очень вероятная перегрузка кара с аппаратом 32000 кг, противовесы 1900 а также сменный 2900 кг употребляются при подъеме багажа по 27000 кг.