Деяния Уральского автозавода насчитывает теснее наиболее полвека. Еще в самом истоке борьбы, осенью 1941 года, было начато стройку новейших производственных корпусов, а теснее в марте 1942 года удачно заработал 1-ый цех. 1-ый кар же был выпущен летом 1944 года - это был «ЗиС-5В».

К лету 1945 года на заводе, расположенном в г. Миасс, было выпущено теснее практически 7 000 каров. Уральские грузовики а также поставленные на их «Катюши» отправлялись на все фронты, приближая нашу победу над фашисткой Германией. Послевоенные годы характеризовались неизменным наращиванием темпов изготовления, расширением линейки издаваемых каров а также совершенствованием технологий машиностроения.

На данный момент завод является одним из фаворитов русского базара вэдовых грузовых каров, издавая внедорожный большегрузный транспорт, дорожные грузовики, вахтовые автобусы, грузопассажирские авто а также авто особого назначения, сделанные на складе грузовых Уралов.

Пожалуй, основным плюсом каров изготовления Уральского автозавода является их завышенный степень проходимости. Рвы, полуметровой вышины стенки, практически двухметровой глубины броды либо снежная целина никак не являются для их непреодолимым препятствием. Трудоспособность грузовиков никак не зависит от температуры находящегося вокруг воздуха: -50° либо +50° на улице для их никак не владеет смысла. Бесспорным превосходством является а также то, что авто Урал рассчитаны на безгаражное сохранение.

Одной из более фаворитных является серия грузовиков Урал 4320, в которую вступают авто общетранспортного назначения, использующиеся для транспортировки разных грузов а также буксировки прицепных систем. 1-ые машинки этой серии были выпущены еще в 1977 г. Оснащенные новоиспеченым дизельным движком они положили правило «дизелизации» уральских грузовиков. В 1983 году авто серии 4320 были удостоены Муниципальным знаком свойства - заслуги, которую когда давали лишь наилучшим из наилучших.

На данный момент модель Урал 4320 является базисной для бессчетного семейства грузовиков, которые деятельно эксплуатируются в разных отраслях народного хозяйства. Самым легковесным в этом семействе является внедорожный Урал 43206. Этот «малыш» фактически никак не уступает сообразно проходимости собственным старшим братьям - трехосным вездеходам. Невзирая на колесную формулу 4х4 он способен перемещаться сообразно хоть какому виду дорожного покрытия, даже заснеженной, болотистой либо песочной местности. Кар часто именуют армейским, так как он употребляется подразделениями вооруженных сил для перевозки собственного состава, воинских грузов а также буксировки прицепов военного назначения.