Выпускалась а также пожарная трансформация предоставленной модели. Она оборудовалась надстройкой для тушения пожара а также дозволяла транспортировать на бортах собственный состав пожарной бригады. Авто несли свою службу в противопожарных частях ЧССР.

Боевые трансформации предназначались для перевозки собственного состава или транспортировки разной техники. Авто для людей оснащались брезентовым верхом, кой оберегал боец от ненастья а также порывов ветра. Перед бортами устанавливались древесные лавочки для сидения. Машинка для техники имело платформу ломаного типа с выдвижными аппарелями, сообразно коим разрешено было вогнать транспортируемый предмет на борт.

Еще разными маленькими сериями уходили бортовые грузовики, бетономешалки, бензовозы, мобильные буровые установки а также остальные различные трансформации. Только за 10 лет было выпущено возле 11,5 тыщ каров на шасси Татра 148, из каких приблизительно половинка вульгарна на экспорт.

Стоимость Татра 148 зависит от года выпуска, пробега а также многофункционального оборудования. В среднем на базаре дают варианты от 800 тыщ по 2,5 миллионов рублей.