Относительно критерий работы, то, судя сообразно откликам водителей, работавших на фронтальном погрузчике В 138, кабина довольно удобна, владеет панорамное стеклышко, обеспечивающее красивый ликбез оператору. Нагревание техники проистекает за счет встроенного двухрежимного отопителя. Машинки, поставляемые на экспорт, комплектуются кондюком и поболее комфортным сиденьем. Управление рабочими органами погрузчика исполняется при помощи джойстиков.

Движок, поставленный на погрузчике В 138, как а также на почти всех моделях отечественной спецтехники - изготовления ЯМЗ. Емкость в 180 л.с. гарантирует высочайшие тяговые свойства погрузчика. Хорошая подвижность техники достигается за счет наличия 2-ух ведущих мостов, а для большей стойкости а также завышенной проходимости употребляются широкопрофильные шины. Гидростатическую трансмиссию, ленточный бивачный тормоз, электростартерный запуск мотора еще относится к плюсам машинки.

Запасные части на погрузчик В 138 просто отыскать в продаже, что значительно упрощает починка техники когда неисправности. Желая те, кто проработал теснее никак не один год на 138 модели, оставляют позитивные отзывы о машине. Завышенная трудоспособность а также условно доступная цену погрузчика обуславливают спрос на схожую технику посреди предназначенных компаний. На вторичном базаре одноковшовый передний погрузчик В 138 дают за 800 - 850 тыс. рублей. Ежели вас интересует аренда спецтехники, то средние цены сочиняют распорядка 1100 рублей за час работы.