Минский авто завод является наикрупнейшим машиностроительным предприятием на местности СНГ, а техника, издаваемая им, использует великой репутациею во почти всех странах решетка. Еще по развала Русского Союза МАЗы экспортировались в страны Востока, Америки, Юго-Восточной Азии, никак не говоря теснее о Рф. В нашей стране грузовики перед маркой МАЗ являются одними из самых массовых.

На нынешний линейка издаваемой Минским автозаводом техники очень широка: это большегрузные авто, прицепы, также пассажирский транспорт - автобусы а также троллейбусы. Независимо от того что деяния завода, основанного в августе 1944 г., насчитывает мало ни не много - теснее практически 70 лет, автобусное создание было налажено условно не так давно.

Филиал, главным курсом деловитости которого стал выпуск пассажирских автобусов, возник в 1992 г. а также получил заглавие АМАЗ. Надобность открытия личного автобусного подразделения была принужденным шагом - поставки венгерских автобусов в конце 80-х. годов были сведены к минимуму, а автобусный парк страны требовал обновления.

Подписав с германской автобусной компаний Neoplan лицензионное договор на создание одноименных автобусов перед индексом N4014, минчане начали к труде. Спустя некое время базисная модель была значительно доработана, а конструкторам АМАЗ получилось приспособить её к местным условиям эксплуатации - этак в 1996 г. в стране возник 1-ый низкопольный библиобус личного изготовления МАЗ-103. Опосля было сотворено еще некоторое количество моделей пассажирского транспорта, большая часть из каких удачно эксплуатируется в Беларуси, Украине а также Рф.

Спустя 10 лет, в 2006 г., на выставке-автосалоне в Москве широкой публике была дарена еще одна новость - муниципальный пассажирский библиобус МАЗ 206 низкопольного типа. Транспортное лекарство со средней вместимостью было специализировано для движения сообразно никак не здорово загруженным маршрутам. Еще библиобус мог употребляться в качестве карьерного пассажирского либо VIP автобуса. 1-ые автобусы сошли с конвейера теснее в четвертом микрорайоне 2006 года, а в 2007 г. белорусские автопарки теснее вовсю эксплуатировали новость.