Тут были: тягач для работы при экстремально низких температурах (индекс 543231),кар общего изготовления заводов МАЗ а также MAN с 16 ступенчатой трансмиссией а также 360 мощным движком (индекс 54326), также разные варианты грузовика с движками ЯМЗ в спектре мощностей от 180 по 400 л.с. (индексы 54327,54328,54329,543202,543203,543208). Просматривая этот перечень, совершенно никак не дивишься, что МАЗ 54323 имел даже гоночную версию (индекс 5432С).

Этак, одни из почти всех, а также возникли на свет МАЗ 543205 с 330 мощным движком а также его фактически абсолютная копия МАЗ 54327 с пневматической задней подвеской. Технические свойства МАЗ 543205 отличались от базисного кара только 2-мя параметрами: движком (а также его комплектующими) а также седельно-сцепным гаджетом. Все другие характеристики один к одному повторяют макет.

Движок - 4-х тактный, турбированный, 330 мощный, дизельный 238ДЕ2, изготовления Ярославского моторного завода. Дизели 238 ДЕ2 имеют 8 13-ти сантиметровых низколегированных чугунных цилиндров, любой объемом 14,86 литра. Цилиндры размещаются друг к другу перед углом 90 градусов. Частота вращения коленвала сочиняет 2100 оборотов в минутку, верхний хитрящий момент (1274Нм) достигается при 1100 об/мин. Мотор обустроен системами прямого впрыска горючего а также подготовительного остывания наддувного воздуха а также ТНВД типа 173.5-30. Малый расход горючего сочиняет 31 литр на 100 км. при скорости 60-80км/ч. Дизель ЯМЗ 238ДЕ2 владеет экологический сертификат EURO 2.

В обычную комплектацию движков вступают:

- вентилятор конторы "BORG WARNER", оборудованный вязкостной муфтой а также особым кожухом; - обычный для МАЗ генератор, изготовления борисовского ОАО "БАТЭ", модели 3252.3771-50; - сочленение ЯМЗ 183-15; - механическая коробка переключения передач ЯМЗ 238М. Примечательно, что на модель МАЗ 543205-070 кпп устанавливается принципиально другая: с демультипликатором а также девятью передачами ЯМЗ 239-22.

Трансмиссия кара 543205 состоит из однодискового, фрикционного, сухого сцепления, типа ЯМЗ 183-15 а также кпп ЯМЗ 238М. Ведомый диск сцепления владеет калибр 43 см. а также пружинно-фрикционный гаситель колебаний. Муфта подключения - интегральная, с подшипниками радиального типа. Хитрящий момент, передаваемый сцеплением, сочиняет 1100-1400 Нм.