Барка фактически в камере.

Буксир сделал своё ремесло а также оставляет камеру.

Торцевой обтюратор камеры прикрыт. Комната готова к взлету.

Наступает взлет камеры с баржей.

Как ни прискорбно, у меня отсутствует фото процесса движения судоподъемной камеры кверху, поэтому как покуда комната двигалась к верхнему бьефу, фотографу нужно было поспеть двинуться в высокий бьеф самому, чтобы сфотографировать процесс выгрузки баржи с рабочими колесами из камеры.

Судоподъемная комната достигла верхнего бьефа.

Торцевой обтюратор камеры раскрыт. Барка в верхнем бьефе!

Буксир-трудяга (БТ-312) начал суд баржи из камеры.

Буксир-толкач вывел баржу из камеры, на содействие ему торопится буксир Чунояр.

Вкупе веселее!

Сейчас барже с рабочими колесами предстоит крайний участок аква пути - кверху сообразно Енисею, по Майнской ГЭС.

Одно из рабочих колес большим расписанием. "Новая энергия - Саянам!"

В качестве прибавления фото судоподъемной камеры:

Разряд сбоку.

Вот эта фото отчуждает хорошее понятие о масштабах конструкции.

А вот этак устроен привод судоподъемной камеры.

Судоподъемник Красноярской ГЭС - единственный в Рф.

Очередной репортаж (немало фото в великом разрешении) о подъеме баржи с рабочими колесами Саяно-Шушенской ГЭС в ЖЖ gelio-nsk