Станция владеет некоторое количество характерных необыкновенностей. Одна из их - это неповторимая методика поставки горючего. Коричневый уголь поступает на станцию напрямую с Берёзовского месторождения Канско-Ачинского водоема с разреза «Берёзовский-1» 2-мя 15-километровыми раскрытыми конвейерами. При проектной производительности разреза в 55 млн тонн угля в год, за час на ГРЭС поступает 4400 тонн угля. 4. Конвейерные ленты.

5. На угольном базе работают довольно большие машинки. Одна из их - это роторный экскаватор.

6. Таковых решеток на угольном базе немало, туда ссыпается уголь, кой угождает в бункера, а далее на конвейерные ленты, ведущие к топкам.

7. ТТХ экскаватора я нигде никак не нашёл, только могу с чистой совестью заявить, что он большой :)

8. Траектория, сообразно которой ездит экскаватор.

9.

10. Ротор вертится а также ковши загребают уголь на конвейерную ленту, расположенную в стреле экскаватора.

11.

12.

13. Панорама угольного склада с видом на станцию.

14. Трактор, разравнивающий конус.

15. Вернёмся к необыкновенностям станции. На Берёзовской ГРЭС в первый раз в Рф был освоен паровой пылеугольный котёл (навесной, однокорпусный, Т-образный компоновки). При монтаже котла было использовано необычное заключение подвески котла к особым хребтовым опорам. 16. Разряд на котёл сверху. Вышина котла 106 метров! Паропроизводительность 2650 т?час. Ещё одна изюминка станции - дымовая трубка, вышина которой сочиняет 370 метров, это готовит её самой высочайшим фабричным объектом в Рф а также 5-ой сообразно вышине трубой в мире. Прогуливается слух, что трубу желали основывать больше, только супротив этого выступили японцы, этак как побоялись, что сажа станет доходить по их. 17.