Даже уже не новый, полуприцеп сегодня стоит недешево, поэтому к его покупке стоит подойти ответственно. У тех, кто считает приобретение нового прицепа чересчур затратным, всегда есть возможность купить подержанный.

Для того, чтобы купить полуприцеп, нужно для начала сузить выбор до 2-3 предложений. Поэтому стоит окончательно определиться с его назначением. Характер перевозимого груза напрямую зависит от вида прицепа.

- Жесткостенные — прицепы фургонного или контейнерного типа с жесткой конструкцией. Применяются для перевозки широкого спектра грузов.

- Рефрижераторы — это изотермические полуприцепы, оснащенные холодильной установкой. Применяются при перевозке скоропортящихся или требующих специального температурного режима грузов.

- Тентовые бортовые. Оснащены откидными бортами, предоставляют варианты боковой и верхней погрузки. Используются для перевозки грузов, не требовательных к условиям транспортировки.

- Тентовые шторочные. Ценятся за удобство погрузки за счет сдвижения боковой шторы. Обычно шторные полуприцепы используют при работе с неделимыми грузами.

- Шторно-бортовые — платформа прицепа оснащена бортами и тентом с возможностью крепления грузов.

Приобретение б/у полуприцепа — это всегда риски, которые нужно максимально снизить. В этой непростой ситуации особое внимание стоит уделить истории транспортного средства и личности прежнего владельца. Выгодно в этом аспекте смотрятся подержанные грузовые фуры, продаваемые крупными европейскими компаниями. Преимущества прицепа с европробегом неоспоримы: тут и качество дорог, и регулярное сервисное обслуживание, и нормы выработки, которые на западе сильно отличаются от отечественных. На волне модернизации европейские транспортные компании зачастую избавляются от современных и качественных полуприцепов, не выработавших и трети ресурса. А цены на такую технику, разумеется, снижены.

Как бы ни было заманчиво предложение, не стоит приобретать полуприцеп, ориентируясь только на описания продавца. Находящийся в продаже прицеп необходимо лично осмотреть, тщательно обследовать раму, выявляя дефекты. Если удалось обнаружить сварные швы, глубокую ржавчину, трещины и нарушения в геометрии рамы, то можно сделать вывод, что ресурс службы этого полуприцепа на исходе. Внимание следует обратить и на состояние оси, и тормозов, так как их замена после неудачной покупки слишком дорого обходится.

Приобретая подержанный прицеп, следует быть предельно внимательным, проявлять бдительность и не стесняться перепроверять всю информацию.