Методика зарядки аккума

Приспособление зарядки состоит из управляемого родника тока собранного на регулируемом интегральном стабилизаторе DA1 типа КР142ЕН12А. Наибольший ток зарядки ограничивается противодействием резистора R3, а также при указанных на схеме номиналах сочиняет 120 - 130 мА. Звездочка на схеме вблизи с указанием этого резистора значит, что при настройке может понадобиться его отбор.

На параллельном стабилизаторе DA2 собран узел управления действием зарядки. Когда усилие аккума мало регулятор DA2 прикрыт, светодиод HL2 освещает совсем слабо, практически никак не освещает, батарея станет заряжаться наибольшим током.

Усилие батареи в процессе зарядки станет равномерно вырастать, а также через делитель R5, R6 повлиять на правящий электрод стабилизатора DA2. Как лишь усилие на этом электроде превзойдет степень 2,5 В начнется повышение катодного тока стабилизатора (суд 3 DA2). Увеличивается яркость свечения светодиода HL2, а ток зарядки станет убавляться. Чем ярче освещает светодиод, тем не в такой мере ток зарядки. Потому ток зарядки плавненько миниатюризируется а также непрерывно поддерживает батарею в заряженном состоянии. Конкретно этак ведет себя данное приспособление при наличии напряжения в козни.

Служба устройства в аварийном режиме

Когда усилие в козни исчезнет обесточится шпулька реле K1, а также оно вернется в исходное состояние, как показано на схеме. Плюсовой суд аккума через контакт реле K1.2 соединится с генератором. Только совместно с этим не стоит забрасывать, что сетный отключатель SA1 остается включенным (на схеме он показан в интересном положении «Выключен»), а также его контактная группа SA1.2 теснее объединяет минусовой суд батареи аккумов с генератором, кой выполнен на микросхеме DD1. Поэтому, усилие с аккума станет подано на генератор.

Генератор начнет производить импульсы частотой возле 50 Гц, которые правят работой усилителя мощности, собранного сообразно мостовой схеме на транзисторных сборках VT1, VT2.

К выходу мостового усилителя через контакты реле K1.3, K1.4 станет подключена вторичная обмотка трансформатора T1, как показано на схеме. В этом режиме трансформатор работает как повышающий а также питает лампу EL1. Лампочка продолжает освещать, получая кормление от аккума.

Контакт реле K1.1 в это время разомкнут, потому усилие с трансформатора по выпрямителя VD3 никак не доходит, а реле K1 остается выключенным. Когда усилие в козни покажется, через вентиль VD3 подключится реле K1, а также обычная служба устройства восстановится.