Никак не отстает от Toshiba а также иная японская фирма - Fujitsu. В 2004-м году она также представила элемент, работающий на 30% аква растворе метанола. Этот топливный элемент работал на одной заправке в 300мл в протяжении 10 часов а также при всем этом выдавал емкость 15 Вт.

Casio разрабатывает топливный элемент, в каком метанол сначала перерабатывается в смесь газообразных H2 а также CO2 в маленьком топливном преобразователе, а позже теснее подается в топливный элемент. Во время демонстрации макет Casio снабжал энергией нотбук на протяжении 20 часов.

Фирма Samsung также отметилась на ниве топливных элементов - в 2004-м году она показывала собственный макет мощностью 12 Вт, проектный для кормленья ноутбука. Вообщем же, Samsung подразумевает использовать топливные элементы, прежде всего, в телефонах четвертого поколения.

Нужно заявить, что японские фирмы вообщем совсем обстоятельно подошли к разработке топливных элементов. Еще в 2003-м году такие фирмы как Canon, Casio, Fujitsu, Hitachi, Sanyo, Sharp, Sony а также Toshiba совместили стремления с тем, чтобы создать единый эталон топливных элементов для ноутбуков, мобильников, КПК а также остальных электронных устройств. Южноамериканские же фирмы, каких также много на этом базаре, в большинстве собственном работают сообразно договорам с военными а также разрабатывают топливные элементы для электрификации южноамериканских боец.

Никак не отстают а также немцы - фирма Smart Fuel Cell реализует топливные элементы для кормления мобильного кабинета. Приспособление именуется Smart Fuel Cell C25, владеет габариты 150x112x65мм а также может вручать по 140 ватт-часов на одной заправке. Этого довольно для кормленья ноутбука приблизительно на протяжении 7 часов. Потом картридж позволительно сменить а также позволительно действовать далее. Величина картриджа с метанолом 99x63x27 мм, а весит он 150г. Хозяйка система весит 1,1 кг, и совершенно уж миниатюрной ее никак не назовешь, однако все таки это полностью оконченное а также комфортное приспособление. Еще фирма разрабатывает топливный часть для кормленья проф видеокамер.