1) Во-первых включаем провода «+» а также «-» к клеммам АКБ. (пп 3,4)

2) На стартере, поточнее, на втягивающем силовом реле стартера, синхронно проводу управления (узкий) от замка зажигания, включаем провод от АВР отвечающий за старт генератора. (п.1)

3) На всех генераторах установлена система контроля уровня масла. В большинстве собственном это поплавковая система. когда снижения масла ниже нормы, контакт поплавка замыкается на корпус генератора. Особое реле, установленное на блоке генератора, запирает катушку зажигания, генератор глохнет. В нашем случае мы применяем это реле для приостановки генератора. Чтобы достичь желаемого результата включаем провод «зажигание» к проводу от датчика уровня масла. (п.2)

Интерес. Все соединения производим с помощью особых разъемов, которые позволительно отыскать в всяком автомагазине.

В результате, у нас, для управления генератором вышло четыре провода. Сейчас, чтобы швырнуть движок генератора нам необходимо замкнуть провода «+» а также «стартер». Для приостановки мотора запираем провод «-» АКБ а также провод от датчика уровня масла.

Все это включаем сообразно схеме системы автозапуска. Стартер включаем к клеммам «НО» реле стартера, возжигание (стоп) включаем к «НЗ» клеммам реле зажигания.

Сергей Серомашенко

Глядите еще: Как заавтоматизировать процесс подключения а также отключения электрогенератора