Комплектация автомашины германским четырехтактным движком CUMMINS КТТА 19-С с газотурбинным наддувом а также рядным расположением шести цилиндров дозволила понизить ревизорский расход горючего для модельного ряда БелАЗ 7555 по 175-180 л/100 км при наибольшей скорости 55 км/ч. Для массивного, 710-сильного мотора, предвидено принудительное остывание наддувочного воздуха, система электростартерного запуска. Очистка воздуха проистекает сухими трехступенчатыми фильтрами.

Как а также на остальных моделях, БелАЗ 7555 оснащается гидромеханической с остыванием масла через водомасляный теплообменник трансмиссией, которая объединена с системой остывания мотора. У одноступенчатого гидротрансформатора трансмиссии самодействующая блокировка. Ступени коробки (6+1) переключаются при помощи электрического гидравлического привода. Коробка вооружена лопастным тормозом - замедлителем. Самодействующая система управления а также охраны гарантирует командное, поэтапное, перескакивание передач.

Управляющее управление приводит в деянье передние колеса машинки с углом поворота в 41 градус а также девятиметровым радиусом поворота. Целый габаритный радиус поворота БелАЗ этой модели - 20,5 метров.

Конструкторы никак не стали поменять теснее опробованную на остальных машинках этой марки тормозную систему. Она состоит из эффективных рабочей, вспомогательной, стояночной а также резервный тормозных систем, оснащенных гидравлическим приводом. Он значительно упрощает управление автомашиной при проезде сообразно техническим дорогам.

Привод тормозной системы, управляющее управление а также устройство для опрокидывания сварного кузова работают от объединенного гидравлического оснащения. Ковшового типа кузов БелАЗ-7555 поднимается с багажом на телескопических двухступенчатых цилиндрах за 15 секунд. Он заключает при загрузке вровень с бортами 22,7 м3, при наибольшей загрузке поверх бортов позволительно спать 33,3 м3 породы.

Порожний сварной кузов с продольными лонжеронами коробчатого сечения а также литыми деталями в местах большей перегрузки спускается за 14 секунд. Переменной вышины лонжероны объединяются меж собой поперечинами. Обогревается перрон а также дне кузова еще как а также на остальных моделях БелАЗ отработанными газами.

Так как авторитет БелАЗ 7555 в снаряженном состоянии 40500 кг никак не дозволяет принести автомашину к покупателю сообразно дорогам всеобщего назначения, кар транспортируют к месту работы в разобранном состоянии. На месте проводят сборку в согласовании с управлением сообразно эксплуатации БелАЗ 7555.