Фронтальные погрузчики L 34 комплектуются 11-литровым движком WSK Mietec, наибольшей мощностью 220 л.с. Для русских критерий эксплуатации вероятна аппарат движков российского изготовления ЯМЗ-238. Отбор в выгоду этого агрегата обяснен его наиболее низкой ценою, доступностью вспомогательных подробностей если неисправности а также неплохими показателями производительности. Эксплуатационная толпа погрузчика - 21 тонна, грузоподъемность варьирует от 11 по 16,9 тонн. Ширина ковша сочиняет 2,8 - 3,51 м.

Чтобы, чтобы управляться с великими перегрузками в процессе исполненья рабочих операций ведущие мосты техники относятся к томному типу а также выполнены из элементов высочайшей прочности. Система привода ковша владеет конструкцию Z-образной формы, за счет гарантируется наибольшее вырывное напряжение, достигающее 86 - 140 кН. это позволяет скоро а также эффективно рушить густой почва а также создавать его предстоящее зачерпывание. Еще миниатюризируется авторитет, приходящийся на предшествующий мост машинки, что уменьшает износ подробностей. Относительно починки, то в случае необходимости уникальные запасные части L 34 погрузчик просто отыскать в продаже - почти все фирмы, работающие на базаре спецтехники занимаются их поставками.

Стоит заметить, что на замену известным фронтальным погрузчикам L 34 пришли обновленные 534 модели, которые имеют наиболее абсолютную конструкцию, улучшенные эксплуатационные свойства и поболее привлекательный дизайн. Главные конфигурации коснулись мотора - заместо агрегата польского изготовления техника комплектуется высокопроизводительными движками марки Cummins, топливного бака - он был перенесен в наиболее комфортное для заправки машинки село, аккумов - их размещение еще поменялось а также неких остальных элементов.