К позитивным техническим чертам Scania R420 относится коробку переключения высокоскоростных режимов Opticruise, которая вооружена замедлительным тормозным механизмом а также владеет самодействующую систему переключения. Благодаря параллельному деянию коробки а также особого темпомата (стабилизатор скорости), кой работает в процессе торможения, водителю предоставлена вероятность сосредоточить родное интерес над управлением машинного средства. КПП GRS 900 R, которой обустроен кар Scania R420 владеет двенадцатиступенчатую конструкцию а также является вполне синхронизированным механизмом.

Делитель передаточного дела в многофункциональных способностях предоставленного устройства сочиняет показатель от 11,27 по 1,0. В систему переключения высокоскоростных режимов встроен демультипликатор двухступенчатого типа а также предвидено вложение 2-ух передач для передвижения кара обратно. Во время передвижения машинного средства перескакивание скоростей исполняется в автоматическом режиме, без необходимости выключать сочленение. Сцепления использу4ется только когда старта транспорта либо, в неких вариантах, при приостановке машинки.

Вместе с экологическими показателями для грузовых каров предоставленной модели были учтены все моменты обеспечивающие сохранность а также удобные условия работы водителя. На Scania R420, что владеет активное назначение в плане далеких а также долгих рейсов, установлена водительская кабина Scania Topline, вышина которой сочиняет 2.22 метра. Таковых размеров полностью довольно для обычного размещения рабочего персонала во внутреннем салоне. Приборная панель наделена высочайшими эргономичными качествами а также хорошим обзором.

Моторный туннель кабины выдвинут внутрь только на 145 мм. Управление всеми многофункциональными механическими соединениями транспорта исполняется с помощью рычага установленного на колоне управляющего устройства. Клавиши расположенные на управляющем колесе предусмотрены для регулировки работы темпомата, пребывающего в тяговом либо тормозном многофункциональном состоянии. Стабилизатор скоростей, в процессе торможения врубается от задействования особой тормозной педали. Контроль над работой тормозного замедлителя делается с помощью управляющего рычага.