Самосвал БелАЗ 75131 - для эффективной работы в карьерах - 2
Главные плюсы самосвала

Самосвал БелАЗ 75131 - для эффективной работы в карьерах - 2

Огромные конфигурации коснулись системы трансмиссии, которые выразились в получении переменного тока за счет внедрения микромодульных электроблоков модификации пускорегулировочной системы. Управление сообразно эксплуатации БелАЗ 75131 выделяет разряд плюсов оборудования техники таковой трансмиссией:

- поднятие тягово-динамических а также высокоскоростных характеристик самостоятельно от наличия наклона на дороге;

- повышение масштаба деяний перед перегрузкой динамичного торможения, применяющегося без лимитирования сообразно медли практически по начальных скоростей;

- микропроцессорный метод управления, способствующий самостоятельной труде а также завышенной маневренности ведущих колес БелАЗ 75131, эффективной охране от пробуксовки а также скольжения, улучшению техники трогания а также разгона при подъеме, увеличению ходовых черт тяжеловеса а также убавленью ступени изношенности покрышек;

- облегчение разбора эксплуатационно-технических характеристик а также снабжение их графико-визуального сопровождения в ходе движения.

Помимо этого, с целью роста прочности, приспособление БелАЗ 75131 модернизировано усиленной рамой, также обустроено усовершенствованной аксиально-поршневой помпой гидросистемы, системой электроуправления тяговым приводом, что дозволяет понизить длительность техобслуживания а также починки. Благодаря сдвигу кабины а также корпуса электрической трансмиссии, модернизации каркаса оперения а также замене характеристик монтажа задних колес снижены габариты служебного грузовика (длина - 12 м, ширина - 7 м, вышина - 5,9 м).

Ликбез технических черт

Аннотация сообразно эксплуатации БелАЗ 75131 предугадывает подбирание его рационализированными агрегатами а также силовым оборудованием:

- высокоэффективными 4-хтактными дизелями серии KTA 50-C фирмы Cummins с газотурбинным наддувом, мощностью 1624 л.с. (больше, чем у предка БелАЗ 7512 на 406 л.с.), дозволяющими совершенствовать прыть по 50 км/ч;

- механизмом электроуправления впрыска горючего со стержневым импеллером а также обновленной охладительной системой промежного типа;

- комфортной перевоплощенной 2-хместной кабиной, сертифицированной сообразно нормам интернациональных стандартов «ROPS», в итоге чего значительно снижены уровни вибрации, внутреннего шума, запыленности, вредоносных веществ; имеются системы кондиционирования а также отопления, что ручается безвредные условия труда водителя;

 

Новости

Специалисты "Россети ФСК ЕЭС" установили новые опоры на главных ЛЭП в Подмосковье
29.12.2020 | 
Работы проводились на 4-х электролиниях 220 киловольт «Каширской ГРЭС –...
Сибирские энергетики ведут работы по подготовке к сильным заморозкам
28.12.2020 | 
Одновременно в нескольких регионах деятельности компании «Россети Сибирь» в начале...
"Россети Тюмень" выполнили ввод в эксплуатацию ПС "Ореховской" в Югре
27.12.2020 | 
Подстанция «Ореховская» была торжественно введена в работу в Югре. В...
"Россети ФСК ЕЭС" отремонтировали разъединители на 29 ПС Дальнего Востока
26.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») выполнили обновление в...
В Артеме ДРСК выполняет строительство новой подстанции
25.12.2020 | 
В городе Артем Приморские электросети (филиала АО «ДРСК», входящего в...
Энергетики "Россети ФСК ЕЭС" обновили изоляцию на 40 магистральных ПС Центральной России
24.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» выполнили замену 3,5 тысяч опорно-стержневых изоляторов...
Сейчас 30 гостей онлайн