Численность сидящих мест было увеличено по 35 единиц, ввиду чего общественная вместительность салона составила 80 пассажиров. Измененные ЛАЗы исполняли перевозку пассажиров меж областными центрами а также пригородами. В наши дни автобусы продолжают стараться на маршрутах в маленьких городках Украины, которые ввиду недостатка экономных средств по сих времен никак не имеют все шансы подновить собственный автопарк. Почти все модели «отмотали» теснее наиболее миллиона км пробега, что говорит об успешной труде над оплошностями, проведенной львовскими конструкторами. Некие модели служат в качестве карьерного транспорта, к примеру, для перевозки бригад горняков меж шахтным двором а также стволами.

Габариты Лазейка 4202: длина - 9,7 метров, ширина - 2,5 метра, вышина - 3,008 метров, колесная основа - 4,37 метра, прихожая колея - 2,1 метр, задняя колея - 1,88 метров, малый радиус разворота - 8 метров. Снаряженная толпа приравнивается 8,6 тоннам, а абсолютная - 13,4 тоннам. Расположение перегрузки сообразно осям: на переднюю - 4,1 тонн, на заднюю - 9,3 тонн.

КамАЗовские движки просто подвергались починке а также обслуживанию. Кроме всего прочего, стандартизация с силовыми агрегатами серийных грузовиков дозволяла действенно получать нужные подробности. Относительно починки гидромеханической кпп, то тут все обстояло вовсе не так как могло показаться на первый взгляд ровно. На тот момент коробки робот никак не имели настолько широко распространения, потому их ремонт являлась трудным а также трудозатратным занятием. Ну и запасные части часто доводилось ожидать долгий период времени, потому что коробки «Львов-3» выпускались ограниченными партиями. Но несмотря на все вышесказанное послед модернизации Лазейка 4202 все препядствия разрешились сами собой. Библиобус стал наиболее достоверным, потому о частых починках разрешено было запамятовать, ну и внедрение механической кпп, здание которой было отлично понятно механикам, позволило в пару раз убыстрить прочерчивание ремонтных работ.

Приобрести рабочий библиобус Лазейка 4202 на нынешний момент очень проблемно, потому что было выпущено сообразно различным оценкам только возле 9000 машин а также почти все из их никак не сохранились по наших дней. На вторичном базаре как правило продают модели, которые требуют доп вложений для приведения их в рабочее положение.