Конструирование среднетоннажных заднеприводных самосвалов марки ГАЗ 4301 стартовало сначала 90-х гг. Начальные экземпляры возникли в 1982 г., а в следующем году они теснее прошли пробный автопробег сообразно течению Горький-Куйбышев-Аральск-Ташкент-Памир продолжительностью 9 тыс. км, по этого техника прошла тесты при посевных а также уборочных работах около Солнечногорска.

Опытно-производственная партия ГАЗ 4301 была выпущена в апреле 1984 г., а в 1992 г. на автозаводе запустили серийное создание сообразно лицензии германского компании Deutz, длившееся впредь до 1994 г. За это время завод успел изготовить 28158 машин этой марки. От прошлых прототипов новоиспеченный кар ГАЗ 4301 значительно различался вблизи необыкновенностей: внедрением дизеля а также внедренной в процессе проектировки возможностью эксплуатации в комплексе автопоезда.

ГАЗ 4301 владеет шестицилиндровый 125-сильный дизель марки ГАЗ-542 с воздушной охладительной системой а также мощностью 125 л.с., кой является лицензионным аналогом дизеля конторы Deutz (был получен позволительный акт на целый разряд шести- а также четырехцилиндровых моторов разной мощности). Движок ГАЗ 4301 является главным а также единственным собственно сделанным дизелем на автозаводе ГАЗ. Он зарекомендовал себя достаточно ходким, неприхотливым, тяговым а также оптимальным. Длительность равномерного движения машинки, обычно, маленькая условно общей продолжительности ее работы. При перемещении в городских критериях техника едет умеренно только 15…30% медли, 40…45% - с ускорением а также 30…40% - с замедлением.

Топливная система, предназначенная для кормления ГАЗ-542 дизтопливом, его сохранения а также очищения, подключает 2 вида насосного оснащения: низкокомпрессионный поршеньковый инжектор для горючего а также высококомпрессионный, машинный, регулируемый, 2-хрежимный, центробежный инжектор рядного типа. Топливоподкачивающая помпа - плунжерная, с возможностью подкачивать горючее вручную. Движок 542 владеет последующие фильтры для горючего: топорной очистки - фильтровальный сепаратор с сетевым компонентом; узкой очистки - вставной фильтровальный составляющую изготовлен из бумаги. Воздушное фильтрование относится к засушливый категории, владеет сменные фильтры а также приёмник уровня замусоренности. Воздушное остывание исполняется средством шестеренной вентиляторной передачи с внедрением гидромуфты.