Тормозная система. На новейших грузовиках поставлены барабанные тормоза с Z-образным разжимным кулаком а также антиблокировочная система (АБС). В разных машинках различных годов позволительно повстречать как барабанные, этак а также дисковые системы тормозов. Система противоскольжения, как функция, предлагается «под заказ», только почти все «европейцы» приезжают теснее с ней.

Топливная система. На самосвалы Volvo FM 12, а в особенности на новейшие модели опосля ряда доработок, устанавливается комплексная система подогрева всех элементов а также устройств, которые участвуют в транспортировке горючего. Во всех версиях предусмотрен подготовительный прогрев. Грузовики оборудованы железными топливными баками с емкостью наиболее 400 л..

Электрооборудование а также доп функции наиболее много представлены в руководстве к Volvo FM 12. Ежели коротко, то на карьерных вариантах, как доборная функция, предлагается электроподготовка перед рабочее объяснение мощностью по 300 Вт. Все другие позиции электрооборудования однообразные: обогрев наружных зеркал, электрический привод стеклоподъемников, кондюк. Регулировка фар сообразно вышине еще исполняется автоматом. В машине имеется 2 аккумуляторы сообразно 225 А/час любая.

Стандартизованно для всех грузовиков, а также старенькых, а также новейших, деятель комплектует машинки домкратом на 20 т, комплектом прибора а также 20-ти метровым шлангом для подкачки покрышек. В набор оснащения еще вступают жилеты а также знаки аварийной приостановки.

Стоимость. Новейшие самосвалы тащат перед 3,5-4,5 млн. рублей, позволительно выписать комплектацию а также подороже. Машинки б/у с обычным пробегом а также хорошим состоянием, в возрасте 4-6 лет, потянут на 40 тыс. евро, в среднем. Старенькые самосвалы, выше 10 лет отроду, позволительно отобрать только за 10-12 тыс. евро.