Планировка салона выполнена сообразно четырехрядной схеме. Сплошное численность сидящих мест сочиняет 25, главная их часть располагаться в задней части автобуса. Сиденья, предлагаемые МАЗом - полумягкие, с тканевой обивкой, неразборного типа. Заказчику предоставляется вероятность выбора меж креслами местного (ОЗАА) а также польского (Ster) изготовления. Численность пассажиров, которое может поместить библиобус сообразно паспорту добивается 72 человек.

Цельнометаллический кузов 206-го МАЗа является несущим а также относится к вагонному типу. Для производства конструкции кузова употребляются коробчатые профиля. Наваренный основа автобуса обшивается железным покрытым цинком листом - этак получаются крыша а также боковые стены. Прихожая а также задняя части кузова, также съемные бамперы выполнены из стеклопластика. Салон а также движковый форпик отделаны огнестойкими материалами. Для окраски автобусов употребляют полиуретановую краску, при всем этом краска быть может хоть каким - деятель разбирается на хотение покупателя.

Чтобы прирастить твердость кузова вклейка стекол в просветы исполняется бесстыковым методом. Для производства лобового стекла употребляют трехслойный материал, боковые, задние а также дверные стекла выполнены из закаленного теплопоглощающего стекла. Природная вентиляция гарантируется, благодаря наличию откидных форточек.

Библиобус МАЗ 206 обустроен 2-мя двустворчатыми дверьми сдвижного типа через которые исполняется высадка / посадка пассажиров. Двери, имеющие огромную площадь остекления, защищены от нагрузок установленными сообразно диагонали поручнями. Шофер угождает в кабину через дверь, которая размещена против салонной загородки. В целях сохранности библиобус владеет опцию блокировки движения, благодаря которой транспорт никак не может приступить перемещение с раскрытыми дверьми. Сообразно заказу пригородные автобусы МАЗ 226 имеют все шансы существовать обустроены дверьми выдвижного типа.

Свободная кабина автобуса в базисной комплектации разделена от пассажирского салона остекленной загородкой. В страны Западной Европы экспортируются автобусы с полуметровой загородкой, благодаря которой водителю комфортно воспринимать оплату за проезд. В местных автопарках большая часть автобусов МАЗ 206 обустроены полукруглой загородкой с возможностью выхода водителя в салон. Сообразно хотению покупателя кабину разрешено свершить вполне изолированной от салона.