На автомашины установлен предшествующий регулятор поперечной стойкости передней оси. Самый-самый небольшой сообразно грузоподъемности «Эльф» может транспортировать только 1 тонну багажа, вэдовые модели грузовиков Isuzu elf 4wd рассчитаны на массу багажа от 3300 по 6000 кг. Независимо от перегрузки, машинка владеет мягкий ход благодаря конструкции длинноватых листовых рессор а также широким покрышкам 215/75R17.5

С 2008 года на Isuzu elf устанавливается четырехтактный дизельный движок 4HF1 с верхним расположением распределительных клапанов, турбонаддувом а также рядной механической аппаратурой с плунжерной парой для всякого цилиндра. Класс экологической сохранности Евро-4.

Некие трансформации Isuzu elf комплектуются 97 мощным движкам 4JG2 с объемом 3059 см3. Этот малообъемный движок в следствии одной плунжерной пары, повышающей нагрузку на топливную аппаратуру, вызывает нарекания автовладельцев.

Комната сгорания всех движков никак не разделенная, система смазки принудительная полнопоточная. Остывание проистекает при помощи принудительной циркулирования остужающей воды в прикрытой системе остывания. Автомашины этих трансформаций укомплектованы 100 литровым топливным баком, расход горючего - 17-19 л/100 км, развивают прыть по 90 км/ч.

Лёгкий фильтр размещается в колесной нише совсем невысоко перед кабиной, пластмассовый корпус часто приобретает повреждения от отлетающих камешков, клиренс кара 210 мм.

На кар устанавливается механическая пятиступенчатая коробка. Тормозная система гидравлическая, с барабанными тормозными механизмами на передних а также задних колесах а также антиблокировочной системой, обеспечена усилителем.

Кабина кара Isuzu elf сообразно собственным техническим чертам дает ответ бессчетным потребностям аэродинамики, сохранности а также эргономичности. Она весит 2500 кг, владеет кубическую форму, как а также ободок, обработана антикоррозийным составом. Обе двери раскрываются перед углом 900, решетчатые пластмассовые порожки разрешают водителю а также пассажирам с легкостью угодить в салон.

Широкое круглое ветровое стеклышко а также огромные зеркала заднего вида с электрообогревом делают лучше обзорность для водителя. В кабине поставлены солнцезащитные козырьки для водителя а также пассажиров, предусмотрены места для сохранения разных предметов, трехточечные ремни сохранности.

Салон обшит пластиком, комфортные сидения обтянуты тканью, пассажирское седалище может откидываться. На крыше кабины предусмотрен вентиляционный лючок с 2-мя режимами регулировки. На боковые окна поставлены электроподъемники. Управляющая колонка регулируется сообразно крену а также вылету, гидроусилитель руля а также комфортная приборная панель упрощает пилотирование. Кабина откидывается кверху, имеется особая охрана от случайного опрокидывания. Для предохранения мотора от попадания грязищи а также камешков сзади кабины установлен предохранительный кожух.