Управление автокраном, поэтому, значительно облегчается. Сообразно делится а также степень перегрузки, что разъясняется связью подвески, появившейся при доработке шасси, с рессорами мостов, расположенных сообразно его серединной полосы а также сзаду. Подобным методом совершено улучшение тормозной системы. Относительно скорости агрегата при транспортировке багажа, то она может доходить пятидесяти км в час.

Длина а также ширина МКАТ 40 сочиняют, поэтому, 13,84 а также 2,5 метров, при массе одинаковой 30 трем тоннам. Автокран КРАЗ обустроен особыми, крепкими лебёдками (основной элемент а также вспомогательное адаптацию), крюковыми подвесками а также, владеет возможностью кооперировать рабочие движения. На главной стреле крюк поднимается на вышину от 14 по 83 метров, при наличии же гуська, подтвержденный спектр сокращается по 46-52 метров. А перемещается грузовая толпа при всем этом со скоростью 0,1-10 м/мин, однако вероятна служба крана только при выдвинутых по упора выносных опорах, которые обеспечивают доп живучесть всей конструкции.

Невзирая на обветшавший дизайн предоставленного автокрана без него изредка обходятся при осуществлении рабочих действий на бессчетных строй площадках нашей страны. Долгий период эксплуатации, незыблемость механических соединений, многофункциональные свойства техники совершают этот разряд машинного средства широко нужным.