Вслед за тем, в каком месте обыкновенной машине войти никак не перед силу, на содействие придет неповторимая техника - bv 206 hagglunds либо, как её еще именуют, вездеход Сохач, кой может перемещаться даже сообразно самым труднопроходимым местам - топям а также топким местам. Распутье этому транспортному средству нипочем. Благодаря особой конструкции - кабины а также прицепа, имеющих шарнирно-сочлененное слияние, а также наличию 2-ух гусеничных тележек сообразно проходимости этот вездеход никак не владеет себе одинаковых.

BV 206 hagglunds без усилий пересечет а также водную преграду, а также местность с глубочайшим снежным покровом а также даже местности, вполне покрытые песком. Машине удается даже подниматься на бугры со значимым уклоном (по 45 градусов) а также вышиной по 1,5 м, что, на 1-ый взор, видится мистическим. При всем этом прыть передвижения вездехода сообразно дорогам сочиняет возле 60 км/час, сообразно воде - 4,7 км/час, а влияние, оказываемое им на почву - малое, только 0,12 кг/кв.см. Представьте себе себе, что важный на земле человек оказывает в 2 раза большее насилие, чем эта неповторимая машинка.

Вездеход Hagglunds выпускается в Швеции теснее в протяжении 30 лет, начиная с 1974 года. Предназначенная для эксплуатации службами спасения, патрульными подразделениями либо армией, техника скоро захватила признание а также на сегодняшний день широко употребляется не столько проф организациями, однако а также обывателями для экстремального отдыха, рыбалки либо туризма. Не считая этого, bv 206 hagglunds сообразно плюсу оценили организации, специализирующиеся геолого-разведовательной либо природоохранной деловитостью.

Ведь одно из основных плюсов этих машин - в том, что они никак не разрушают почва а также никак не нарушают единство земельного покрова, в сравнение от техники со железными гусеницами либо томных тягачей, а также в то же время способны перемещаться сообразно хоть какому рельефу. Ремесло в том, что гусеницы вездехода выполнены из резины, армированной кевларовым кордом. Бесшовные гусеницы имеют ширину 620 мм. Благодаря уникальному инженерному решению, площадь соприкосновения гусениц с почвой значимая, а авторитет техники значительно уменьшился.