Мысль изготовления междугородных автобусов Икарус серии 250 зародилась на одноименном заводе Ikarus в венгерских городках Будапешт, Матиашфельд а также Секешфехервар. В конце 60-х годов возникли 1-ые проекты макета из серии 200, перевернувшие основные мерила конструирования автобусов. Главная теория новейших марок содержалась в модульной конструкции, собирающейся из унифицированных агрегатов. При всем этом, варьируя количеством а также расположением узлов кузова, изменяли габариты техники, без особенных технологических сложностей модифицировали их многофункциональными элементами. Это обусловило в 1970 году правило массового выпуска автобусов.

Модель Икарус 250 выпускалась с 1971 сообразно 2003 годы в протяжении 32 лет, что является рекордным сообразно продолжительности изготовления одной марки. За это время выпустили недалеко 130 тыс. экземпляров этой категории. Посреди 70-х годов технику предоставленной марки стали ввозить в страны былого СССР для воплощения междугородных рейсов, однако в 90-х годах в связи с огромным недостатком городских автобусов его сделали городским видом транспорта. Кроме этого в следствии высочайшей универсальности библиобус Икарус 250 приспособили перед экскурсионные а также туристические маршруты.

Старую технику, издавна отработавшую ресурс а также в виду изношенности никак не пригодную для эксплуатации на пассажирских перевозках, переоборудовали перед грузовые рейсы за счет демонтажа части кресел в салоне - эти экземпляры используют для транспортировки огромных партий продукта. По сих времен «двухсотпятидесятки», кроме городов нашей страны, эффективно эксплуатируются в турецких, греческих, китайских а также латиноамериканских автопарках. Отдельные машинки при условии своевременных починок а также ТО присутствуют в хорошем техническом облике, однако крупная часть представителей этой модели никак не эксплуатируется.

В согласовании техническими нормативами Икарусы покрашены в красноватый краска с белоснежной окантовкой исподнизу. Характерной от остальных моделей конструктивной индивидуальностью является вытянутый кузов. Библиобус Икарус 250 владеет великий плоскостью остекления - сообразно 5 расширенных окон с 2-х сторон, в базисном варианте они никак не тонируются, однако сообразно заказу имеют все шансы особо затемняться. Окна целостные, отделенные, обрамленные особым прорезиненным уплотнителем. Форточки размером в четверть окна чередуются через одно окно, крыша вооружена парой воздухопоглотителей. Помимо этого, в сопоставлении с городскими экземплярами, эти автобусы оборудованы четырьмя круглыми передними фонарями (сообразно две слева а также справа). Сзаду светотехника представлена 3-мя парами фар. При хотении на их позволительно устанавливать зеленоватые антитуманные светофильтры. Впереди на макушке кузова устанавливается прожектор.