Беря во внимание высшую емкость а также при всем этом маленький расход горючего (от 34 по 42 л. на 100 км, в зависимости от дорожных а также погодных критерий), у хоть какого установленного на Volvo VNL 780 мотора технические свойства отвечают самым высочайшим потребностям к эксплуатационным а также экологическим показателям.

Совместно с довольно огромным избранием движков, Volvo Trucks дает а также некоторое количество вариантов коробок передач. Предусмотрена аппарат механических, роботизированных либо самодействующих КПП, а численность передач в их варьируется от 8 по 14. В качестве поставщиков этих агрегатов выступают такие знаменитые фирмы, как Meritor а также Eaton Fuller. Широкое использование на грузовиках этой серии получила система самодействующего переключения передач I-Shift, облегчающая работу водителя-дальнобойщика а также способствующая экономии горючего. Передаточное число в разных вариантах колеблется от 3,12 по 3,58.

В качестве передней оси серия 780 получила опору от фирмы Rockwell, а 2-мя ведущими выступают мосты Meritor. Ежели в карах первых выпусков «передок» снабжался рессорной подвеской, а задняя телега работала на легких подушечках, то потом аппаратом пневматики Air Ride, обеспечивающей не столько наибольшую сохранность багажа, только а также удобство водителя, удостоились все оси. Благодаря этому ходовые свойства Volvo VNL 780 заслужили наиболее позитивные отзывы.

Все производители грузовых каров пытаются снабдить наибольший удобство для собственных возможных потребителей. Никак не является исключением а также фирма Volvo, издавна которых являются одним из признанных фаворитов в этой области. Потому для тягачей VNL 780 обычным является комплект последующих функций:

• Гидроусилитель руля с регулируемым креном, обеспечивающий лёгкость а также подвижность при управлении тяжёлой техникой; • Межосевая блокировка колёс а также система АВС, неподменные при гололёде а также остальных трудных дорожных критериях; • Электропривод а также подогрев зеркал заднего вида; • Высокий тормоз а также вероятность единичного торможения полуприцепа; • Электрический привод стеклоподъёмников.