Еще некоторое количество слов охото заявить о самосвалах ЗиЛ 131, сделать серийное создание каких этак а также никак не получилось. 1-ые 2 самосвала, один из каких попал в ВСХВ, а иной - в один из местных совхозов, были собраны сходу опосля выпуска первой партии 100 30 первых ЗиЛов. Еще некоторое количество машин, выпущенных мало позднее, были задействованы в строительстве промышленных жилых домов. Заказов на данную модель никак не было а также даже опосля разработки усовершенствованного ЗиЛ-131Н сначала 90-х годов. Судьбина проекта была решена - он отправился в картотека.

Технические свойства подходят необыкновенностям эксплуатации ЗиЛ 131. Крупная часть его узлов а также агрегатов, хотя и унифицирована с базисным семейством грузовиков ЗиЛ-130, однако владеет разряд необыкновенностей. Движок ЗиЛ 131 был взят от 130 модели. Карбюраторный восьмицилиндровый V-образный мотор, с рабочим объемом в 6 л., имел емкость в 150 л.с. Но конструкция был некоторое количество доработан а также получил предпусковой обогреватель жидкостного типа, интегрированный в систему остывания. Система зажигания, поставленная на движке, в зависимости от трансформации кара быть может батарейной либо контактно-транзисторной. Расход горючего на 100 км пути сочинял, в среднем, 40 л.. Топливных баков было 2 - сообразно 170 л. любой.

Сочленение кара - сухое, однодисковое. Вполне синхронизированная 5-ступенчатая коробка грузовика работала в паре с двухступенчатой раздаткой ЗиЛ 131, которая, различалась от раздаточной коробки 157-го ЗиЛа тем, что заместо 3-х имела доступ только к двум ведущим мостам. Предшествующий мост был обустроен электропневматическим приводом, благодаря коему его вложение происходило автоматом. Наибольшая прыть, развиваемая грузовиком - 80 км/час.

С 1990 года создание этой модели было налажено на Уральском автомоторном заводе, в каком месте модернизированную версию 131 ЗиЛа собирали впредь до 2002 года. С конвейера Столичного автозавода с 1967 сообразно 1990 гг. сошло чуть не в такой мере миллиона единиц разных трансформаций кара. Независимо от того, что его выпуск был прекращен теснее наиболее 10 годов назад, повстречать этот ЗиЛ на дорогах позволительно довольно часто. Относительно цены на дизель ЗиЛ 131, то она зависит, прежде всего, от года выпуска техники. На продажу выставляют а также грузовики 1975 - 85 г.в. а также грузовики, выброшенные в 90-х годах. Некие модели предлагаются с консервации. Средняя цену сочиняет распорядка 150 - 300 тыс. рублей. Некие торговцы требуют за свои машинки не в такой мере 100 тыс. рублей, однако тогда, вам будет необходимо вложить много медли а также средств в починка ЗиЛ 131.