В перемещение снегоболотоход ГАЗ 71 приводит 8-цилиндровый четырехтактный движок ЗМЗ-41. 115-сильный карбюраторный конструкция с рабочим объемом 4,25 л. работает на бензине. Единая система, включающая движок, КПП, доп передачу а также сочленение, устанавливается в моторное помещение. От кабины а также платформы инженер разделяли его металлическими загородками, состоящими из ряда съемных панелей, что позволило снабдить открытый доступ к насильственный аппарате как из кабины, этак а также со стороны платформы. Кстати, сделанный спустя некое время на базе "70 первой" модели ГАЗ 3403, получил желанный дизельный движок, после этого почти все стали заинтересованы в приобретении конкретно ГАЗ 71 дизель, как наиболее экономичной в эксплуатации модели.

Движок ГАЗ 71 работает в паре с трехходовой коробкой (4 передних + 1 задняя), раздаточной коробкой с двойственный передачей, однодисковым сухим сцеплением, бортовыми редукторами а также двойными ленточными тормозами. Ходовая часть машинки - это двенадцать опорных, катков с гусеницами (сообразно шесть с обеих сторон), имеющих резиновое покрытие, а также 2 ведущих двухвенечных колеса. Задние катки, которые сразу являются обращающими, вместе с передними опорными катками снабжены гидравлическими амортизаторами. Гусеницы ГАЗ 71 - мелкозвенчатые, любая состоит из 83 звеньев, которые объединяются меж собой железными пальцами. Предупредить возникновение наледи а также прилипание снега на поверхность гусеничной ленты, также вероятное поражение прорезиненного покрытия колес разрешают съемные снегоочистители. Их ставят на транспортер при эксплуатации в зимние месяцы.

Кузов ГАЗ 71 - это грузовая перрон раскрытого типа, сделанная из стали. Вероятность определить утеплённый тент из дублированной ткани дозволяет перевозить людей в кузове даже в мощные морозы, кроме всего прочего, перрон отапливается. Тент устанавливается на основа из 3-х съемных дуг, для снабжения вентиляции предусмотрен особый вентиляционный рукав. Верхняя часть заднего борта кузова откидывается. чтобы, чтобы расположить людей (по 10 человек), на платформе предусмотрены полумягкие откидные сиденья. Тут же размещается нужное для перевозки покалеченых санитарное оснащение.