КрАЗ 257 получил новенькую заднюю подвеску, ее технические свойства дозволили грузовику превосходнее перемещаться сообразно грунтовым дорогам а также начинать наименее восприимчивым к неровностям. Скольжение концов рессор сообразно поверхностям задних балок было уменьшено а также приблизилось к перекатыванию. 2 новейших телескопических амортизатора передней подвески заменили старенькые рычажные. Подвеска стала наиболее надежной.

Так как грузовик обязан был использоваться в разных критериях, конструкторы встроили движковый тормоз в систему выпуска отработавших газов а также установили на КрАЗ 257 новоиспеченный глушитель. Срок службы мотора был увеличен благодаря изменениям в конструкции легкого фильтра, куда вмонтировали отсос пыли, трубку с смешивателем присоединили к трубе за глушителем.

Краз 257 имел трансформации. На складе шасси был выпущен седельный тягач 257 Б1, отличавшийся от базисной модели тем, что на него был установлен наиболее беспроигрышный поэтапный привод тормозов. Модель 257 Б1С формировалась для северных широт: водительская кабина с двойным остеклением, с завышенной теплоизоляцией, шины а также резиновые шланги выполнялись из морозостойкой резины, могла эксплуатироваться при температуре -60 С0.

По 1991 года на складе шасси выпускался автокран КрАЗ. Этот автокран везде где только можно употребляется по реального медли. Кран (КС-4561А) имел аналогичные технические свойства, что а также грузовик КрАЗ. Его наибольшая грузоподъемность сочиняла 16000 кг, длина стрелы (главная трансформация) - 10 метров. Удлиненные трансформации стрелы 14, 18 а также 22 метра с один за другим 5 метров а также насильственный аппаратом - генератором ЕСС5-82-4У2 а также электрическим приводом. Автокран мог совершенствовать прыть по 76 км/ч.

Автокран КС-4571 на складе 257К с таковой же грузоподъемностью имел телескопическую трехсекционную стрелу (одна корневая а также две выдвижные). Кран был обустроен гидравлическим приводом крановых устройств, с индивидуальными гидромоторами. Длина стрелы: 9,75 - 21,75 с фрахтовой лебедкой.