Железная двухдверная кабина этого гусеничного вездехода заключает 2-ух человек. Природно, особенные условия эксплуатации принудили конструкторов побеспокоиться о плотности кабины, зачем сообразно всему контуру дверей проложен резинный уплотнитель. Благодаря ему, исключается возможность попадания пыли а также воды в кабину сведена фактически к нулю. Снабдить природную вентиляцию воздуха снутри прикрытого места разрешают 2 лючка, которые еще отлично герметизированы. Кабина владеет неплохую термо- а также шумоизоляцию а также оборудована отопителем. Шофер а также пассажир располагаются на мягеньких сиденьях. Кстати, добраться по аккумуляторной батареи разрешено, отодвинув съемную панель, которая располагаться напрямик за водительским сиденьем.

Эта модель была снята с изготовления теснее практически 20 годов назад, однако из эксплуатации никак не вышла по сих времен. В особенности часто транспортер разрешено повстречать в северных районах страны, в каком месте климатические а также дорожные условия никак не разрешают применять наиболее "легкую" технику. Стоимость вездехода ГАЗ 71 зависит, в обязательном порядке, от его состояния. Новейшие, стоявшие на консервации, либо элементарно непревзойденно сохранившиеся машинки дают за 700 тыс. - 1,3 млн. рублей. Техника, требующая починки, располагаться в ценовом спектре от 200 по 800 тыс.рублей. В случае необходимости отыскать уникальные запасные части к ГАЗ 71 никак не составит особенного труда. Подходят а также подробности от наиболее новоиспеченого ГАЗ 3403.