В 2002 году Курганский машиностроительный завод с замыслом серьезно а также навечно обосноваться на базаре компактной колесной спецтехники представил на базаре родное изделие: минитрактором - КМЗ 012.

Длиной только 1,972 м. а также шириной 96 см., КМЗ 012 разрабатывался как всепригодный ассистент в сельском а также коммунальном хозяйстве а также обязан был собрать благородную конкуренцию фаворитам сектора - шведам а также итальянцам. Стоимость на забугорные аналоги была очень высока для почти всех российских фермеров, потому курганские инженеры правосудно считали, что наиболее экономный продукт станет поэтому и поболее нужным. Для сопоставления эталоны изготовления "Husqvarna" а также "S.E.P" на тот момент стоили распорядка 3 500 долл. - 11 000 долл., когда как сообщенная цену минитрактора КМЗ 012 к моменту появления на базаре сочиняла немногим более 2 100 - 2 200 долл.

Очередной возможный соперник - Китай. Китайская техника была сравнима сообразно стоимости, однако никоим образом никак не сообразно качеству: часто спустя пару тыщ моточасов шеньянские трактора практически рассыпаются. Помимо этого, в выгоду КМЗ сыграло а также его территориальное размещение. Все-же воспрещать запасные части а также подвесное оснащение из Поднебесной никак не такое уж доступное а также скорое наслаждение.

Поэтому, минитрактор КМЗ 012 стал одним из самых ожидаемых релизов 2002 года. А также никак не напрасно. Продукция Курганского завода оказалась широко нужна не столько в Рф а также странах СНГ, однако еще в Румынии а также Польше, в каком месте цену подобных минитракторов доходит по 9 000 долл.

Сначало КМЗ 012 оборудовался четырехтактным двухцилиндровым рядным карбюратором "СК-12" выпуска казахстанского Завода силовых агрегатов, мощностью 12 лошадиных сил, воздушной системой остывания, топливным насосом диафрагменного типа а также наибольшим крутящим моментов в 24 Нм при скорости вращения коленвала 3000-3100 об/мин.

Позже возникла версия минитрактора КМЗ 012 -Ч, в какой заместо карбюраторного "СК" стоял подобный сообразно мощности дизельный четырехтактный В2Ч - 07 (индекс 8,2/7,8Э) изготовления Челябинского тракторного завода "ЧТЗ-Уралтрак". Дизель в том же духе имел 2 цилиндра, но они теснее имели никак не рядное, а V-образное размещение сообразно отношению друг к другу. Сообразно откликам юзеров, дизельное выполнение минитрактора оказалось наиболее успешным, чем карбюраторное.