Коробка ГАЗ 3309 - механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всякой передаче. Управляющий устройство относится к типу "винт-шариковая гайка". Имеется гидравлический побудитель управляющего привода, как поступает управление грузовиком наиболее удобным а также легковесным. Наибольшая прыть, с которой может перемещаться кар, добивается 90 км/час. Отменная недолговечность дозволяет употреблять его фактически на всех видах дорог, подключая проселочные а также грунтовые.

Рабочая тормозная система кара владеет пневмогидравлический привод. Колодочные тормозные машины относятся к барабанному типу. Бивачный тормоз, готовый на трансмиссии - машинный.

Сообразно схеме, система проводки ГАЗ 3309 - однопроводная, с номинальным напряжением в 24 В. Конструкторы установили на кар генератор переменного тока с встроенным электронным регулятором напряжения. Но частые поломке электрооборудования, появляющиеся, обычно, в следствии отвратительного контакта в клеммах аккума, принуждали водителей возить с собой доп регуляторы напряжения.

Грузоподъемность этого кара сочиняет 4,5 тонн, как поступает его нужным как посреди личных перевозчиков, этак а также посреди больших компаний, еще коммунальных организаций. Габаритные габариты модели - 6 330 х 2 330 х 2 350 мм. Снаряженная толпа грузовика сочиняет 3 350 тонн.

ГАЗ 3309 - это строгий грузовик капотного типа, приспособление которого в базисной версии состоит из двухместной кабины а также деревометаллической платформы с 3-мя откидными бортами. Габариты кузова - 3 490 х 2 170 х 510 мм. Кабина полностью свободная, однако удобство - малый. Хоть конструкторы а также позаботились о тепло- а также шумоизоляции, почти все водители остаются ворчливы шумом, кой исходит от работающего мотора. У подрессоренного водительского сиденья регулируется состояние в горизонтальной плоскости, также угол крена спинки.