Инновационные среднетоннажные авто МАЗ 5340 для грузовых перевозок - 2
Ликбез а также технические свойства трансформаций грузовиков

Инновационные среднетоннажные авто МАЗ 5340 для грузовых перевозок - 2

Технические свойства кара у разных трансформаций идентичны. К примеру, грузовик МАЗ 5340 А5, один из более нужных в линейке, характеризуется прелестной управляемостью, маневренностью а также экономичностью. Этот кар комплектуется наиболее массивным (330 л.с.) шестицилиндровым движком, еще изготовления ЯМЗ, благодаря коему растут тяговые свойства а также грузоподъемность транспорта. Расход горючего МАЗ 5340, в среднем, сочиняет 38-40 л. на 100 км. Естественно, ежели задерживаться средней скорости в 60 км/ч а также передвигаться сообразно ровненькому шоссе без остановок, то разрешено понизить это показатель по 30 л., только на практике достигнуть такового итога фактически утопично.

Движок в паре с механической КПП ЯМЗ либо Eaton дозволяет достигнуть не плохих тяговых характеристик даже при движении вполне загруженного грузового транспорта. Кар подходит потребностям TIR, которые предъявляются к грузовикам этого класса. Комфорт эксплуатации гарантируется за счет высочайшей высадки кабины а также, поэтому, неплохой обзорности. Свободная удобная кабина еще оборудована спальным помещением. Фрахтовой МАЗ 5340 может действовать в составе автопоезда а также употребляться для интернациональных перевозок.

В 2011 году Минским авто заводом была запущена в создание новая модель серии 5340 - 19 Е9. Этот фрахтовой кар - лучший вариант тем, кто занимается перевозкой паллетных грузов. Практический нынешний грузовик обустроен вместительной платформой объемом 44 куб.м. Ежели кар употребляется в составе автопоезда, то общественная емкость возрастает по 110 куб.м. - это значительно более, чем у наиболее ранешних версий. Вероятна сцепка с трехосном низкорамным прицепом. Железная перрон с алюминиевыми бортами обеспечена тентом. Грузоподъемность сочиняет 8 850 кг.

Сообразно сопоставлению с грузовым транспортом, имеющим колесную формулу 6х2, двухосные грузовики (4х2) МАЗ 5340 19 Е9 наиболее маневренные. Машинки комплектуются массивным (435 л.с.) движком Daimler Chrysler, подходящим нормам Евро-4 в сочетании с 16-ступенчатой КПП ZF. Топливный бак рассчитан на 500 л..

 

Новости

Специалисты "Россети ФСК ЕЭС" установили новые опоры на главных ЛЭП в Подмосковье
29.12.2020 | 
Работы проводились на 4-х электролиниях 220 киловольт «Каширской ГРЭС –...
Сибирские энергетики ведут работы по подготовке к сильным заморозкам
28.12.2020 | 
Одновременно в нескольких регионах деятельности компании «Россети Сибирь» в начале...
"Россети Тюмень" выполнили ввод в эксплуатацию ПС "Ореховской" в Югре
27.12.2020 | 
Подстанция «Ореховская» была торжественно введена в работу в Югре. В...
"Россети ФСК ЕЭС" отремонтировали разъединители на 29 ПС Дальнего Востока
26.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») выполнили обновление в...
В Артеме ДРСК выполняет строительство новой подстанции
25.12.2020 | 
В городе Артем Приморские электросети (филиала АО «ДРСК», входящего в...
Энергетики "Россети ФСК ЕЭС" обновили изоляцию на 40 магистральных ПС Центральной России
24.12.2020 | 
Энергетики «Россети ФСК ЕЭС» выполнили замену 3,5 тысяч опорно-стержневых изоляторов...
Сейчас 22 гостей онлайн