Успешную работу самого огромного БелАЗа в мире обеспечивают 2 дизельных 16-цилиндровых мотора. Их суммарная емкость громадна - 8500 л.с. Трансмиссия самосвала - электромеханическая. Наибольшая прыть, которую способен взростить этот великан, добивается 64 км/час (естественно, никак не при совершенной загрузке).

Расход горючего БелАз 75710, сообразно имеющимся этим, впечатляющий - возле 300 л. только за час работы. Емкость топливного бака - 4360 л.. Проведя нехитрые подсчеты, приобретаем таковой итог - вполне дозаправленный самосвал способен действовать по 14 часов.

Кузов этого самосвала есть сварную конструкцию, выполненную из высоколегированной стали сверхпрочного свойства. Его размер рассчитан на 6484 куб.м багажа. Кабина этого машинного средства рассчитана на 2-ух человек. При её разработке конструкторы приняли к сведению все деятельные стандарты условно требований к уровню шума, вибрации а также сосредоточении пыли а также вредоносных веществ снутри кабины. Сообразно контрольным показателям, степень шума - никак не больше 80 дБ, а совместный степень вибрации - никак не превосходит 115 дБ. К доп опциям, упрощающих работу оператора относятся система мониторинга мертвых зон, присутствие кондюка, сигнализация, срабатывающая при приближении самосвала к чертам высоковольтных передач, инновационная система пожаротушения. Кабина подходит принятой системе сохранности ROPS.

Служебный самосвал этого класса нужен на карьерах Кузбасса, Чили а также Северной Америки. Стоимость БелАЗ 75710, как а также его габариты, громадна - возле 1 200 000 Евро. Кстати, в связи с возрастающим спросом на сходственные машинки со стороны компаний горнодобывающей ветви, управление завода в г.Жодино, планирует выпуск по 1000 экземпляров в год.