Обратный борт кузова был откидывающимся. Для охраны от ненастья а также ветра конструкторами была предусмотрена вероятность установки откидного тента из брезента со съемными боковинами. Благодаря особым кронштейнам для крепления, в кузове позволительно было расположить носилки для перевозки покалеченых, лопату, топор. Были а также особые просветы, дозволяющие беречь верхние половинки дверей, которые были съемными.

Серийное создание этой модели, начатое в 1953 году, поначалу исполнялось на Горьковском автозаводе. В 1956 г. производственные мощности были перенесены в Ульяновск. Конкретно тогда УльЗиС получил родное новое заглавие УАЗ - Ульяновский Авто Завод, после этого машинки стали составлять фактически вполне из родных узлов, получая от ГАЗа только некие агрегаты (движок, колеса). Ульяновские вседорожники скоро захватили известность на всей местности русского места, а с 1956 года стали издаваться на экспорт.

В 1953 г. было налажено создание 2-ух трансформаций кара. Кроме базисной модели (описанной больше), был собран Газ 69 А, кой имел четырехдверный кузов а также пассажирский салон на 5 мест, сообразно аналогу с обыкновенной "легковушкой". Эта трансформация выпускалась по 1972 года.

Как теснее было произнесено больше, машинки 69-го семейства деятельно эксплуатировались сельскими работниками, полярниками, геолого-разведовательными группами а также пр. Задействовали их а также для армейских нужд: кроме тягача для буксировки пушек, минометов а также томных пулеметов, джип употребляли а также как основание для сотворения цельного ряда боевых машин спецназначения, даже, машин радиационной а также хим разведки, противотанковой отправной установки, дорожного индукционного миноискателя а также пр.

На шасси ГАЗ 69 с установленным усиленным кузовом от "Победы" с 1955 сообразно 1958 гг. выпускалась уникальная версия Газ-М72. Синхронно КБ завода разработало еще одну трансформацию - Газ-46, которая представляла собой легкую амфибию. Не считая этого, было сотворено еще некоторое количество версий, которые этак а также никак не отправь в серийное создание (к примеру, Газ-19, предназначавшийся для транспортировки почты, либо Газ-62 - наиболее мощнейший джип с кабиной над движком). Еще на складе ГАЗ 69 были сделаны машинка милиции, штабная пожарная машинка, автосанитарный фургон, командно-штабной кар, автокран, снегоболотоход, самосвал а также еще цельный разряд трансформаций.