Передний погрузчик Т 156 обустроен трансмиссионным механизмом с двухдисковым а также сухим сцеплением. Характерной изюминка главного корпуса муфтового приспособления является неимение, в механическом соединении, приставочного компонента (кольца). На транспорте установлена гидрофицированная, имеющая машинный принцип деяния, высокоскоростная коробка. Переход с одной передачи на иную исполняется с постоянной подачей токового напряжения, в любом единичном спектре. Еще техника вооружена мостовыми, многофункциональными опорами двухступенчатой конструкции. На мостах расположена главная передача, гипоидного типа, с планетарными колесными редукторами а также дифференциалом, что владеет характеристики самоблокировки.

Передний погрузчик Т 156 обустроен ковшовым приспособлением, кой сообразно размеру равен в полтора кубических метра. Наибольшие грузоподъемные способности такового рабочего оснащения сочиняют 3 тонны. Многоэтажный степень выгрузки трактора добивается практически по 3-х метров. Еще на технику позволительно определить ковшовое адаптацию с иными техническими параметрами. Подмена оснащения нужна для сельскохозяйственных компаний, при сборе урожая с полей. Традиционно употребляют ковш размер, которого сочиняет 3 кубических метра.

На погрузчик устанавливается система электро функций, которая не считая исполненья главных задач, наделена техническими способностями к осуществлению доп операций. Микропроцессорный, режимный бленкер, поставленный на погрузчике, исполняет задачки тахометра а также считывает откатанные моточасы. Еще на индикаторное адаптацию возлагаются такие задачки, как аварийное извещенье, сигнализирование о несоответственном состоянии смазочных а также функциональных средств в двигательной зоне. Бленкер дозволяет надзирать сплошное положение всех механических, приборных соединений, вовремя устраняя проблемы в труде транспорта. При помощи электрической системы управления на погрузчике Т 156 регулируются стеклоочистительные приспособления, подъемные машины, которые исполняют задачку открывания (закрывания) окон в операторской кабине.

Колесное шасси агрегата, сконструировано сообразно схеме 4*4, а сами колеса являются ведущими а также укомплектованы покрышками ФД-14ф а также Я-242ФБ. Этот погрузочный транспорт является всепригодным приспособлением для исполненья большущего ряда задач, во почти всех сферах человеческой деловитости. Стоимость погрузчика Т 156 на базаре спецтехники составит практически 2 с половиной миллиона рублей. Цену транспорта определяется его техническим состоянием а также эксплуатационным пробегом.