В последнее время в технологии строительства протяжённых кабельных линий связи в России произошли существенные изменения. Одно из главных изменений, это внедрение технологии строительства защитных пластмассовых труб, которые прокладываются перед монтажом кабеля в виде трубопроводов на той же глубине, что и кабели (обычно, на глубине 1,2 м). Прокладывают кабельные трубопроводы либо в предварительно вырытую траншею, либо механизированным способом с помощью кабелеукладчиков. Срок службы защитных пластмассовых труб 50 лет, и за время эксплуатации кабельных трубопроводов осуществляется не менее двух прокладок кабеля.

Кабельный трубопровод защищает проложенный внутри кабель от внешних механических воздействий, поэтому кабель можно производить облегчённой конструкции. Внутрь трубопровода кабель прокладывается методом задувки  и он должен быть достаточно малогабаритным и лёгким. Оболочка кабеля должна быть жесткой и гладкой, это необходимо для уменьшения трения при задувке. В условиях подземных, протяженных кабельных линий России, в любое время года важно быстро найти кабельную трассу для обнаружения возможных повреждений кабеля. Традиционный и широко используемый  способ поиска трассы, это поиск с помощью трассопоисковых инструментов. Для этого на металлический элемент кабеля, это может быть оболочка или броня кабеля, подается напряжение переменного тока заданной частоты от специального генератора. Для этого кабель должен иметь металлическую оболочку или броню.  Как правило, кабельный трубопровод негерметичен, во время эксплуатации внутрь него может попасть влага и там долго оставаться. Кабели для прокладки  внутри трубопровода должны быть влагостойкими. Никакая пластмасса не может обеспечить полную влагонепроницаемость, это может обеспечить только сплошная металлическая оболочка.

Если конструкция кабеля подразумевает наличие металлической оболочки, то требуется защита кабеля от ударов токов молнии. В климатических условиях нашей страны, металлическая оболочка должна выдерживать импульсный ток напряжением 105 кА, имитирующий ток молнии. При этом наличие в конструкции кабеля второго металлического элемента, например, металлического центрального элемента не допускается.

Подводя итоги - кабель для кабельных трубопроводов должен обладать следующими параметрами:

-        кабель должен быть малогабаритным;

-        легким;

-        обладать высокой механической прочностью;

-        иметь сплошную металлическую оболочку;

Относительно новой технологией прокладки протяжённых кабельных линий является подвеска оптических кабелей встроенных в грозотрос на опорах высоковольтных ЛЭП (в иностранной литературе эти кабели обозначаются как кабели OPGW). В России требования к кабелям OPGW отличаются некоторыми особенностями. Эти особенности заключаются прежде всего в том, что климатические условия требуют обеспечения рабочего диапазона температур от минус 60оС до плюс 70оС. Это означает, что гидрофобные заполнители модулей и сердечника кабеля должны сохранять свои параметры в диапазоне минус 60оС - плюс 70оС. Кроме того, температурные коэффициенты расширения элементов кабеля и грозотроса должны быть очень близкими друг к другу для исключения эффектов "выползания", "вползания" кабеля и его элементов.

На Российских кабельных заводах не решены вопросы разработки и серийного производства кабелей OPGW, в полной мере отвечающих климатическим условиям: для этих решений необходимо наличие соответствующих гидрофобных заполнителей и очень тщательный подбор материалов кабеля и грозотроса с идентичными коэффициентами расширения.

Ещё одной относительно новой технологией прокладки протяжённых кабельных линий является подвеска оптических кабелей на контактных опорах электрифицированных железных дорог. Кабели для этих целей кроме традиционных механических параметров характеризуются и таким параметром, как вибростойкость. Эти кабели и особенно кабельные муфты являются объектами, по которым охотники открывают стрельбу, в процессе неудачной охоты. Ещё одним влияющим фактором для этих кабелей могут быть пожары сухой травы в зоне железной дороги, во время которых может оплавиться оболочка подвешенных кабелей. Поэтому для повышения надёжности кабелей, подвешиваемых на опорах контактной сети электрифицированных железных дорог, необходимо уделять внимание повышению их вибростойкости, пожаростойкости и защите от воздействий при попадании дроби охотничьих ружей.

За рубежом в последние годы строятся протяженные волоконно-оптические кабельные линии связи на основе малогабаритных кабелей, проложенные вдоль автодорог в узкую траншею, которая фрезеруется в асфальтированном полотне, а поверх кабеля траншея заделывается асфальтной массой. Однако в России автодороги практически не используются для строительства телекоммуникационных линий, хотя строительство протяжённых кабельных линий вдоль автодорог очень перспективно и экономически выгодно. Правда, технология строительства ВОЛС вдоль российских автодорог должна отвечать особенностям состояния и эксплуатации этих автодорог.

Очень важно отметить, что при производстве оптического кабеля используется стеклопластиковая арматура. Так называемая арматура композитная чаще применяется в гражданском и промышленном строительстве - композитная арматура имеет такие же преимущества, как и металлическая арматура, но не имеет её недостатков.  Стеклопластиковая арматура не подвержена никакой коррозии. А купить её сейчас можно по очень выгодной цене в компании "Черметком".