Первыми электрическими приборами, в каких использовалось действо электромагнитной индукции, были индукционные катушки. В их при размыкании первичной обмотки во вторичной наводилась значимая сообразно величине ЭДС, вызывавшая меж концами этой обмотки огромные искры. Таковых приборов на протяжении 1835-1844 годов было запатентовано некоторое количество 10-ов. Более абсолютной была индукционная шпулька германского физика Г.Д. Румкорфа.

Индукционная шпулька обороняет Кронштадт

1-ое удачное использование индукционной катушки было осуществлено сначала 40-х годов XIX века русским академиком Б.С. Якоби (1801-1874) для воспламенения пороховых зарядов подводных электро мин. Сооруженные перед его управлением минные заграждения в Финском заливе загородили путь к Кронштадту двум англо-французским эскадизвестно, что в ходе этой борьбы огромное смысл имела защита Балтийского побережья. Большая англо-французская эскадра, состоявшая из 80 кораблей с всеобщим количеством орудий 3600, неудачно пробовала пробиться к Кронштадту. как как флагманский корабль «Мерлин» встретился с подводной электрической миной, эскадра была обязана оставить Балтийское море.

Вражеские адмиралы с раскаянием признали: «Союзный флот никак не может предпринять ничто решительного: сражение с великими укреплениями Кронштадта подвергла бы лишь напрасному риску судьбу кораблей». Популярная британская газета «Геральд» похихикивала над вице-адмиралом Непиром: «Пришел, увидел а также... никак не одолел... Российские смеются, а также мы забавны, в самом деле». Электрические мины, безызвестные в Европе, принудили отойти наипрекраснейший флот, какой-никакой когда-нибудь возникал в море, он, как писала иная газета, не столько «не подвинул вперед борьбы, однако возвратился, никак не одержав ни одной победы».

В первый раз индукционная шпулька в качестве трансформатора была использована профессиональным русским электротехником-изобретателем Павлом Николаевичем Яблоковым (1847-1894).