Есть товары, которые могут спокойно пролежать на складе не один год, потом пережить транспортировку в любых условиях, и при этом все равно остаться вполне пригодными для эксплуатации. Но таких не так уж и много. В первую очередь к ним относятся строительные материалы – кирпич, к примеру, не настолько чувствителен ни к повышенной влажности, ни к постоянным температурным перепадам. Речь, естественно, идет о действительно качественном кирпиче, сделанном с соблюдением всех требований технологии – на некоторых производствах, имеющих полунелегальный характер, экономят на качестве глины, иногда даже ее разбавляя просто водой с песком, на некоторых – сокращают время обжига ради увеличения выпуска, в таких случаях, конечно, ни о какой надежности речи не идет. Но если товар действительно качественный, то он даже под открытым небом пролежит не то что несколько лет, а даже несколько десятков лет, и его можно будет потом использовать в строительстве без особых опасений за надежность объекта.

Но таких товаров, увы, немного. В большинстве случаев на дальние расстояния приходится перемещать именно товары скоропортящиеся, к которым в первую очередь относятся продукты питания (на самом деле портятся не только они, но это наиболее критичный продукт, поскольку в случае его порчи придется иметь дело с прокурором, выдвигающим вполне обоснованные обвинения в отравлении массы людей). Именно поэтому авиаперевозки грузов по России востребованы в большей степени, чем в любой другой стране – территория просто огромна, если пробовать доставлять по ней продукты питания из одного конца страны в другой каким-то другим способом, то продукт может такой перевозки просто не пережить.

Хотя, конечно, к категории товаров, требующих ускоренной транспортировки в случае продажи, относятся далеко не только продукты питания…Есть некоторые вещи, которые имеют принципиальное значение для промышленных производств – если, к примеру, в цеху встал один из станков из-за полетевшего подшипника в шпинделе (а случаи бывают довольно специфические – в некоторых случаях у нас аналогов просто не найти, даже для того, чтобы решить проблему хотя бы временно), а именно этот цех и является сердцем предприятия, а сам станок во многом определяет успешность его работы (что у нас случается сплошь и рядом), то только самолет может спасти все производство от вынужденного простоя.